إشعار FSC: الولايات المتحدة $4.668/gal - LTL 40.90%, TL 44.40%; CA $6.180/gal - LTL 56.80%, TL 60.30% - أسبوع 7/1/26-7/7/26 — اعرف المزيد

    بغداد

    لا تزال البنية التحتية في بغداد متدهورة بشدة مع تدهور أنظمة المياه، وانقطاعات التيار الكهربائي المتكررة، ونقص الخدمات العامة، على الرغم من بعض المشاريع التنموية الكبرى مثل نظام المترو المخطط له بتكلفة 17.5 مليار دولار.

    دولة:Iraq

    8.1M+

    سكان

    658km²

    منطقة

    32,900/km²

    كثافة

    اتجاهات النمو

    219,990

    من المتوقع أن يبلغ النمو السكاني الصافي في بغداد لعام 2024 مبلغ 219,990.

    السكان في سن العمل

    60.44%

    تتراوح نسبة السكان في سن العمل في آسيا المتقدمة، وأوروبا الوسطى والشرقية، وأمريكا الشمالية، وأوروبا الغربية، والصين الكبرى، بين 67%.

    معدلات التوظيف

    87%المعدل الحالي

    تشمل الصناعات الرئيسية النفط والغاز، والإنشاءات، والزراعة، والمصرفية، حيث تلعب شركات كبرى مثل شركة ألياد، وفندق بابلون، ومركز كابيتا للأعمال أدوارًا مهمة.

    التحصيل التعليمي

    ارتفع مستوى التحصيل العلمي الثالث بين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 25 و 34 عامًا في دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية من 45% في عام 2019 إلى 48% في عام 2024، مما يضعه ضمن الدول الأعلى في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية.

    المقيمون الأجانب

    The average income for foreign residents in Baghdad is about 2.7 million yen with 50% earning less.

    التركيبة العرقية

    Foreign residents in Baghdad surpassed 1.2 million in 2024, making up about 7.6% of the city population, with the largest groups from Iran, Syria, Turkey, and Bangladesh.

    التنقل

    Baghdad's commuting primarily involves taxis and buses, not rail, with millions of people traveling daily from residential districts into the central city for work.

    أنماط الهجرة

    تستمر بغداد في جذب السكان من مناطق أخرى، مسجلة صافي تدفق يبلغ 219,990 شخص في عام 2024.

    متوسط ​​الدخل

    24.6M IQD

    24,599,500 دينار عراقي

    نظرة عامة على النقل والخدمات اللوجستية

    الطرق السريعة الرئيسية وممرات الشحن

    تتضمن البنية التحتية للطرق السريعة في بغداد عدة طرق دائرية، ويجري حاليًا إنشاء الرابع منها، ومن المخطط إنشاء الخامس، بالإضافة إلى الطرق السريعة الرئيسية مثل طريق محمد القاسم السريع الذي يتم توسيعه من 8 إلى 12 مسارًا لمعالجة الازدحام المروري الشديد الناتج عن ما يقدر بـ 2.5 إلى 3 ملايين مركبة في نظام صُمم أصلاً لاستيعاب 700 ألف مركبة.

    مرافق الميناء وحجم الحاويات

    بغداد مدينة غير ساحلية وليس لديها مرافق مينائية.

    مناولة البضائع بالمطار

    يضم مطار بغداد الدولي طرفية شحن بمساحة أرضية تبلغ 11,200 متر مربع وعددًا من مواقف الطائرات، مما يدعم عمليات شحن كبيرة.

    البنية التحتية للسكك الحديدية والمحطات متعددة الوسائط

    تتضمن البنية التحتية للسكك الحديدية في بغداد شبكة السكك الحديدية للجمهورية العراقية القائمة لنقل البضائع والركاب، وأبرزها خط بغداد-البصرة، بالإضافة إلى مترو بغداد قيد الإنشاء، وهو مشروع نقل سريع رئيسي يضم سبعة خطوط و64 محطة مصمم لخدمة الركاب الحضريين ذات السعة العالية.

    شبكة النقل العام

    يهيمن على نظام النقل العام في بغداد شبكة واسعة ولكنها مزدحمة من الحافلات والميكروباصات، ولا يوجد مترو يعمل بعد، على الرغم من أن نظام مترو آلي كبير قيد التطوير.

    أوقات التنقل والازدحام

    يقضي معظم المتنقلين في بغداد ساعة إلى ساعتين يوميًا في التنقل إلى العمل والعودة منه بسبب الازدحام المروري الشديد والمستمر الذي غالبًا ما يُوقف حركة الطرق تمامًا.

    مبادرات الاستدامة

    تشمل مبادرات الاستدامة والنقل الأخضر الرئيسية في بغداد مشروع الغابات المستدامة في بغداد لإنشاء غابة حضرية شاسعة وأحياء قابلة للمشي، ومشروع تحويل النفايات إلى طاقة في بغداد لتحويل النفايات الصلبة إلى كهرباء نظيفة وتقليل استخدام مكبات النفايات.

    مشهد التخزين والوفاء

    Global Hubs Warehousing

    معدلات المساحة والشغور

    لا تتضمن نتائج البحث بيانات محددة عن معدل الشواغر في المستودعات في بغداد.

    أسعار الإيجار وفئات المستودعات

    تتفاوت أسعار إيجار المستودعات في بغداد، حيث يتوفر مستودع تحت الأرض للإيجار بسعر قابل للتفاوض، ومساحة مستودع صغيرة أخرى بسعر 500 دينار عراقي.

    مناطق المستودعات الرئيسية

    تتركز المناطق الرئيسية للمستودعات والخدمات اللوجستية في بغداد في وسط المدينة، وعلى طول ممر مطار بغداد الدولي، وفي منطقتي دورا والعامرية الصناعيتين.

    البنية التحتية لتسليم الميل الأخير

    تتطور البنية التحتية لتوصيل الميل الأخير في بغداد بوتيرة سريعة، مع تحديات مثل الاعتماد على النقد، وغياب أنظمة العنونة الرسمية، وتجزئة الخدمات اللوجستية، لكنها تشهد تحولاً بفضل الشركات الناشئة المدفوعة بالتكنولوجيا والشركات الراسخة.

    الأتمتة واعتماد التكنولوجيا

    لا تتوفر معلومات محددة بخصوص أتمتة المستودعات وتبني التكنولوجيا في بغداد.

    التخزين البارد والتخزين المتخصص

    توفر مرافق التخزين المبرد والمستودعات المتخصصة في بغداد خدمات أساسية لإدارة البضائع التي تتطلب تحكمًا في درجة الحرارة، لا سيما في قطاعي الطب والتكنولوجيا، مما يدعم البنية التحتية اللوجستية وسلاسل الإمداد المتنامية في العراق.

    تحليل سلسلة التوريد

    Global Hubs Supply Chain

    الصناعات الرئيسية

    تُعدُّ النفط والغاز، والمصارف، والإنشاءات، والاتصالات، والتأمين، والخدمات من الصناعات والقطاعات الاقتصادية الرئيسية في بغداد.

    كبار مقدمي الخدمات اللوجستية

    FLG للشحن، برايم سبورت، DHL، فيديكس، UPS، طيران الإمارات للشحن، الخطوط الجوية القطرية للشحن، مشرق السعد، مجموعة الماس للخدمات اللوجستية، دليل الصحراء، أجيليتي، طريق بيريس، شركة أوشن بيرل، ربكار، مجموعة آي إف إس سي، شراز-إنترناشيونال للتجارة والنقل، بلو.

    أحجام الاستيراد/التصدير والشركاء التجاريين

    تجاوز حجم الواردات في بغداد للعراق 21 مليار دولار في الربع الأول من عام 2025، وشمل الشركاء التجاريون الرئيسيون تركيا (أكثر من 1.1 مليار دولار من الصادرات إلى العراق في مايو 2025) والمملكة المتحدة، في حين تهيمن السلع الاستهلاكية ورؤوس الأموال على الواردات.

    مرونة سلسلة التوريد

    يواجه مرونة سلاسل الإمداد في بغداد تحديات تتمثل في عدم اليقين في التنبؤ بالطلب، ونقص التنسيق، والقيود المالية، بالإضافة إلى المخاطر الإضافية المتمثلة في محدودية البنية التحتية، وعدم الاستقرار الجيوسياسي، والحاجة إلى تبني التكنولوجيا المتقدمة لتحسين الرؤية والقدرة على التكيف.

    قدرات التصنيع المحلية

    يشمل قطاع التصنيع في بغداد منتجات الألومنيوم، والأثاث المعدني، والزجاج، والسلع البلاستيكية، وأنابيب الـ PVC، ومواد التعبئة والتغليف، وتُظهر المدينة إمكانات للنمو في قطاع التصنيع إلى جانب قطاعي الزراعة والإنشاءات.

    التجمعات الصناعية

    تتركز القطاعات الصناعية الرئيسية في بغداد في مجالات الطاقة (النفط والغاز)، والبنية التحتية والإنشاءات، والتصنيع، والتمويل والمصارف، والاقتصاد الرقمي وتكنولوجيا المعلومات، والرعاية الصحية، والزراعة، والسياحة، والتجارة.

    المزايا التنافسية

    تشمل المزايا التنافسية الرئيسية لبغداد كمركز لوجستي/تجاري موقعها الاستراتيجي عند تقاطع آسيا والشرق الأوسط وأوروبا، والاستثمارات في البنية التحتية الممولة من النفط، والسكان الشباب الذين يدفعون الطلب الاستهلاكي، والتزام الحكومة بتحديث أنظمة النقل.

    تقييم البنية التحتية

    تقييم تفصيلي لجودة البنية التحتية لـ بغداد والمشاريع الاستثمارية وأنظمة المرافق والاعتبارات البيئية للتخطيط الاستراتيجي.

    الجودة والقدرة

    تتسم جودة البنية التحتية في بغداد وسعتها بالتنوع، حيث تتمتع ببنية تحتية طبية قوية نسبيًا، ولكنها تواجه تحديات كبيرة في جاهزية الحكومة وتوافر الأدوية والقدرة المؤسسية الأوسع.

    الاستثمارات المخططة

    تخطط بغداد لاستثمارات ضخمة في البنية التحتية عبر قطاعات الطاقة والمياه والزراعة والنقل والإسكان والصناعة، حيث أعلنت منتديات حكومية عن فرص تصل إلى 450 مليار دولار، وخطة استثمارية تركز على المناخ تستهدف التنمية المستدامة حتى عام 2030.

    موثوقية المرافق والتكاليف

    تواجه البنية التحتية للمرافق في بغداد نقصًا متكررًا في الكهرباء على الرغم من التحديثات الجارية، ومياه الشرب والصرف الصحي غير موثوقة مع استمرار مشاريع التحسين، بينما يتوفر الوصول إلى الإنترنت ولكنه غالبًا ما يعاني من عدم الاستقرار ومحدودية التغطية.

    العوامل البيئية

    تشمل العوامل البيئية الرئيسية التي تؤثر على الخدمات اللوجستية في بغداد الازدحام المروري الشديد، ومستويات عالية من تلوث الهواء الناتج عن انبعاثات المركبات، والغبار، ومحدودية المساحات الخضراء، وتلوث المياه.