دكا
جودة البنية التحتية في دكا ضعيفة، وتتميز بازدحام مروري حاد، ونقص في الخدمات العامة، وفيضانات متكررة، وأنظمة مياه وصرف صحي تحت ضغط.
10.210.2 M+
سكان
306306 km²
منطقة
34,00034,000 /km²
كثافة
اتجاهات النمو
717.2K
من المتوقع أن يبلغ النمو السكاني الصافي في دكا لعام 2024 ما مقداره 717,200 نسمة.
السكان في سن العمل
65.7%
يبلغ 58% من سكان العالم سن العمل، وتقود الاقتصادات ذات الدخل المتوسط الأدنى معظم النمو في هذه الفئة.
معدلات التوظيف
تشمل الصناعات الرئيسية الاتصالات والمستحضرات الصيدلانية والسلع الاستهلاكية والطاقة، وتلعب شركات كبرى مثل غرامينفون، وسكوير فارماسوتيكالز، وبران-آر إف إل، وساميت باور أدوارًا مهمة.
التحصيل التعليمي
ارتفع مستوى التعليم العالي بين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 25 و 34 عامًا في اليابان من 62% في عام 2019 إلى 66% في عام 2024، مما يضعه ضمن الدول الرائدة في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD).
المقيمون الأجانب
The average income for foreign residents in Dhaka is not specified in available data.
التركيبة العرقية
Foreign residents in Dhaka surpassed 1 million in 2024, making up about 4% of the city population, with largest groups from Myanmar, Malaysia, China, Indonesia, and Laos.
التنقل
The Dhaka metropolitan area has extensive commuting patterns with millions of people traveling daily, primarily by rail, with over 400,000 using the metro daily.
أنماط الهجرة
٧١٧,٢٠٠
متوسط الدخل
95K
يبلغ متوسط الدخل السنوي في دكا حوالي 1.6 مليون ين، على الرغم من أن أكثر من نصف السكان يكسبون أقل من هذا المبلغ.
نظرة عامة على النقل والخدمات اللوجستية
مشهد التخزين والوفاء
معدلات المساحة والشغور
لا تتضمن نتائج البحث معدلات شاغر مساحات المستودعات المحددة لمدينة دكا.
أسعار الإيجار وفئات المستودعات
تتراوح أسعار إيجار المستودعات في دكا عادةً من 17,000 إلى 475,000 روبية بنغالية شهريًا، اعتمادًا على الحجم والموقع، وتتنوع الفئات من مساحات التخزين الأساسية إلى المرافق الأكبر والأكثر حداثة.
مناطق المستودعات الرئيسية
تُعد مناطق تيجاون، وتونغي، وسافار، وغازيبور، وعتتارا، ونارايانغانج المراكز الرئيسية للمستودعات والخدمات اللوجستية في دكا.
البنية التحتية لتسليم الميل الأخير
تتميز البنية التحتية للتوصيل للميل الأخير في دكا بازدحام مروري حاد، وأنظمة طرق وعناوين ضعيفة، وكثافة سكانية عالية، والاعتماد على الدراجات النارية والمركبات الصغيرة للتنقل في المناطق الحضرية الضيقة والمزدحمة.
الأتمتة واعتماد التكنولوجيا
يتزايد اعتماد الأتمتة والتكنولوجيا في المستودعات في دكا، حيث تقوم الشركات بشكل متزايد بتطبيق برامج إدارة المستودعات، وأنظمة الانتقاء الآلي، والأدوات الرقمية لتحسين تتبع المخزون، وتقليل الأخطاء، وتسريع عمليات التسليم.
التخزين البارد والتخزين المتخصص
تتميز مرافق التخزين المبرد والمستودعات المتخصصة في دكا بأنها مبانٍ مُكيَّفة مناخياً ومصممة لحفظ وتوزيع السلع القابلة للتلف، وتضم أنظمة متقدمة لإدارة درجة الحرارة والرطوبة، وهياكل متعددة الطوابق لمعالجة قيود المساحة، ومناطق متخصصة لأنواع مختلفة من المنتجات والمحاصيل.
تحليل سلسلة التوريد
الصناعات الرئيسية
تشمل الصناعات الرئيسية والقطاعات الاقتصادية في دكا المنسوجات والملابس، والتمويل والمصارف، والتجارة والأعمال، وتكنولوجيا المعلومات، والاتصالات، والعقارات، والإنشاءات، والمستحضرات الصيدلانية، والخدمات.
كبار مقدمي الخدمات اللوجستية
كراون لوجيستكس المحدودة، سيل لوجيستكس المحدودة، خان لوجيستكس المحدودة، أ.ه.خان وشركاه، مجموعة 3i للخدمات اللوجستية، مارفل للشحن المحدودة، وينوكس للشحن، فاير باور لوجيستكس، فيكتوريا إيجنسي للخدمات اللوجستية.
أحجام الاستيراد/التصدير والشركاء التجاريين
بلغ حجم الواردات في دكا 696.31 مليار بات تايلاندي وحجم الصادرات 484.73 مليار بات تايلاندي في يوليو 2025، وشمل الشركاء التجاريون الرئيسيون الصين والهند والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي.
مرونة سلسلة التوريد
يواجه مرونة سلاسل الإمداد في دكا تحديات ناجمة عن مخاطر خارجية مثل الكوارث الطبيعية وعدم الاستقرار السياسي ومحدودية البنية التحتية، مما يتطلب تعزيز المرونة والرؤية وتنويع مصادر التوريد للتخفيف من الاضطرابات المتكررة.
قدرات التصنيع المحلية
تتركز القدرات التصنيعية المحلية في دكا على الملابس الجاهزة والمنسوجات والسلع الاستهلاكية الأساسية، مع قدرة محدودة في قطاعات الآلات المتقدمة والمنتجات عالية القيمة.
التجمعات الصناعية
تشمل التجمعات الصناعية الرئيسية في دكا الملابس الجاهزة، والمنسوجات، والهندسة الخفيفة، والبلاستيك، والإلكترونيات، والتصنيع المعدني، والسلع الجلدية، والمنسوجات اليدوية والمتخصصة، والحرف اليدوية، والطباعة والنشر، وخدمات الرعاية الصحية، والتصنيع الزراعي.
المزايا التنافسية
تتمثل المزايا التنافسية الرئيسية لمدينة دكا كمركز لوجستي/تجاري في موقعها الاستراتيجي بالقرب من التجمعات الصناعية الكبرى، والتحديث السريع للبنية التحتية (مثل جسر بادما والطرق السريعة)، والنمو المتفجر للتجارة الإلكترونية، وتسهيلات التجارة وإصلاحات السياسات المدعومة من الحكومة.
تقييم البنية التحتية
تقييم تفصيلي لجودة البنية التحتية لـ دكا والمشاريع الاستثمارية وأنظمة المرافق والاعتبارات البيئية للتخطيط الاستراتيجي.
الجودة والقدرة
تفتقر البنية التحتية في دكا إلى الجودة والقدرة بشكل حاد، حيث حصلت على درجة مخيبة للآمال تبلغ 26.8 من أصل 100، مع وجود مشكلات كبيرة في شبكات الطرق والنقل العام وتوفير المياه والاتصالات السلكية واللاسلكية.
الاستثمارات المخططة
تخطط دكا لاستثمارات ضخمة في البنية التحتية تشمل خطوط نقل جماعي سريعة جديدة، وطرق سريعة مرتفعة، ومناطق اقتصادية خاصة موسعة، مع مقترحات استثمارية حديثة تقارب مليار دولار ودراسات جدوى جارية لمشاريع النقل الحضري والربط.
موثوقية المرافق والتكاليف
تشهد البنية التحتية للمرافق في دكا تحديثات كبرى، حيث يتم توسيع وتحديث شبكات الكهرباء والغاز لتحسين الموثوقية والقدرة الاستيعابية، بينما يجري تطوير خدمات المياه والإنترنت لتلبية احتياجات السكان الحضريين المتنامين بسرعة.
العوامل البيئية
تشمل العوامل البيئية الرئيسية التي تؤثر على الخدمات اللوجستية في دكا الازدحام المروري الشديد، والانبعاثات الكربونية العالية، وتلوث الهواء والمياه، وزيادة توليد النفايات، وكلها تتفاقم بسبب التوسع الحضري السريع والبنية التحتية غير الفعالة.