إشعار FSC: الولايات المتحدة $4.668/gal - LTL 40.90%, TL 44.40%; CA $6.180/gal - LTL 56.80%, TL 60.30% - أسبوع 7/1/26-7/7/26 — اعرف المزيد

    الخرطوم

    بشكل عام، جودة البنية التحتية في الخرطوم ضعيفة، مع أضرار جسيمة ناجمة عن النزاع الأخير، ومحدودية وسائل النقل العام، وعدم كفاية المرافق، والحاجة إلى استثمارات وتحديثات كبيرة.

    دولة:Sudan

    2M+

    سكان

    1,010km²

    منطقة

    22,100/km²

    كثافة

    اتجاهات النمو

    212.1K

    من المتوقع أن يبلغ النمو السكاني الصافي في الخرطوم لعام 2024 مائتين واثني عشر ألف نسمة.

    السكان في سن العمل

    56.35%

    تتكون نسبة 67% من سكان العالم من الفئة العمرية العاملة، ومن المتوقع أن ينخفض هذا الحصة في المناطق المتقدمة بمرور الوقت.

    معدلات التوظيف

    54%المعدل الحالي

    تشمل الصناعات الرئيسية الزراعة والتصنيع وتجهيز المعادن وتجميع الإلكترونيات، وتلعب شركات كبرى مثل مجموعة جاد الصناعية وشركة كنانا للسكر ومطاحن صاغا دورًا هامًا.

    التحصيل التعليمي

    ارتفع مستوى التعليم العالي بين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 25 و 34 عامًا في اليابان من 62% في عام 2019 إلى 66% في عام 2024، مما يضعها ضمن الدول العليا في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD).

    المقيمون الأجانب

    The average income for foreign residents in Khartoum is about 0.12 million yen with 80% earning less.

    التركيبة العرقية

    Foreign residents in Khartoum surpassed 0.3 million in 2024, making up about 2% of the city population, with largest groups from South Sudan, Syria, Eritrea, Ethiopia, CAR, Chad, and Yemen.

    التنقل

    معلومات التنقل غير متوفرة

    أنماط الهجرة

    ٢١٢، ١١٠

    متوسط ​​الدخل

    55K

    يبلغ متوسط الدخل السنوي في الخرطوم حوالي 300,000 ين، على الرغم من أن أكثر من نصف السكان يكسبون أقل من هذا المبلغ.

    نظرة عامة على النقل والخدمات اللوجستية

    الطرق السريعة الرئيسية وممرات الشحن

    تتضمن شبكة الطرق السريعة والبنية التحتية للطرق في الخرطوم طريق الخرطوم - بورتسودان، والعديد من جسور النيل، والطرق الحضرية الرئيسية، لكن جزءًا كبيرًا من هذه الشبكة تعرض لأضرار جسيمة وتعطيل بسبب النزاع الأخير.

    مرافق الميناء وحجم الحاويات

    الخرطوم بلد داخلي وليس لديها مرافق ميناء.

    مناولة البضائع بالمطار

    لا تقدم نتائج البحث معلومات محددة حول مرافق الشحن والسعة في مطار الخرطوم الحالي، بل تذكر فقط أن المطار الجديد قيد الإنشاء سيخدم كمركز للركاب والبضائع لأفريقيا.

    البنية التحتية للسكك الحديدية والمحطات متعددة الوسائط

    الخرطوم هي مركز سكك حديدية رئيسي في السودان، وتخدمها مؤسسة السكك الحديدية السودانية التابعة للحكومة، مع ورش عمل رئيسية لصيانة العربات، واتصالات مباشرة للركاب والبضائع مع بورتسودان وأتبارة ومدن أخرى، وشبكة تتمحور حول نظام مقاس 1,067 ملم، على الرغم من تدهور جودة الخدمة والبنية التحتية بسبب عقود من نقص الاستثمار والاعتماد على المعدات القديمة.

    شبكة النقل العام

    يتكون نظام النقل العام في الخرطوم بشكل أساسي من شبكة واسعة وشبه رسمية من الحافلات والميكروباصات، ولا يوجد مترو، وخطوط الترام أو النقل الجماعي محدودة أو غير عاملة.

    أوقات التنقل والازدحام

    تستغرق أوقات التنقل في الخرطوم وقتاً طويلاً بسبب الازدحام المروري الشديد الناجم عن التوسع الحضري السريع، والبنية التحتية غير الكافية، وسوء إدارة حركة المرور.

    مبادرات الاستدامة

    تشمل المبادرات الرئيسية للاستدامة والنقل الأخضر في الخرطوم تعزيز التحول إلى الحافلات، وتشجيع كفاءة استهلاك الوقود والوقود المخلوط، وتوسيع النقل بالسكك الحديدية، ودمج الاعتبارات المناخية في تخطيط النقل.

    مشهد التخزين والوفاء

    Global Hubs Warehousing

    معدلات المساحة والشغور

    لا تتضمن نتائج البحث معلومات حول معدلات شغور مساحات المستودعات في الخرطوم.

    أسعار الإيجار وفئات المستودعات

    تتراوح أسعار إيجارات المستودعات في الخرطوم عادةً بين 1000 و 3000 جنيه سوداني للمتر المربع، وتختلف الفئات والمواصفات حسب الموقع وجودة المنشأة.

    مناطق المستودعات الرئيسية

    منطقة مطار الخرطوم الدولي، والمناطق الصناعية القريبة من ممرات الإنتاج، والمناطق المركزية بالمدينة بما في ذلك أم درمان.

    البنية التحتية لتسليم الميل الأخير

    تعتمد البنية التحتية للتوصيل للميل الأخير في الخرطوم على مزيج من الشراكات المحلية والحلول المدفوعة بالتكنولوجيا مثل تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والأساليب الإبداعية مثل الطائرات بدون طيار لتجاوز محدودية البنية التحتية الحضرية وضمان وصول البضائع إلى العملاء بكفاءة.

    الأتمتة واعتماد التكنولوجيا

    لا تزال أتمتة المستودعات وتبني التكنولوجيا في الخرطوم محدودة، حيث تعتمد معظم العمليات على العمليات اليدوية وهناك اهتمام تدريجي فقط بحلول الأتمتة الحديثة.

    التخزين البارد والتخزين المتخصص

    تُعد مرافق التخزين المبرد في الخرطوم مستودعات متخصصة مصممة للحفاظ على تحكم دقيق في درجة الحرارة لحفظ الأغذية والمستحضرات الصيدلانية والمنتجات الأخرى الحساسة لدرجة الحرارة، بينما تركز مرافق التخزين المتخصصة على احتياجات لوجستية محددة مثل إدارة سلسلة التبريد.

    تحليل سلسلة التوريد

    Global Hubs Supply Chain

    الصناعات الرئيسية

    تشمل الصناعات الرئيسية والقطاعات الاقتصادية في الخرطوم الزراعة وتصنيع الأغذية، والتصنيع (البلاستيك، والأثاث، والمنتجات الجلدية)، وتجميع الإلكترونيات، والتصنيع الطبي، وتجميع المعدات والمركبات العسكرية، وتصنيع المعادن (الذهب، والنحاس، والكروم)، والشركات الصغيرة التي تنتج منتجات الألبان والمنظفات والتغليف.

    كبار مقدمي الخدمات اللوجستية

    أفريكا جلوبال لوجيستكس، أسفار لوجيستكس، فايف لوجيستكس، برافو إير أفيازايشن سيرفيسز، يونايتد كارغو، إكستندد فور تريدينغ آند شيبينغ، إيدن لوجيستكس، شركة الشحن المتوسطية (MSC)، سي إم إيه سي جي إم (CMA CGM)، ميرسك (Maersk).

    أحجام الاستيراد/التصدير والشركاء التجاريين

    في النصف الأول من عام 2025، بلغ إجمالي صادرات الخرطوم 1.35 مليار دولار ووارداتها 2.54 مليار دولار، وشملت الشركاء التجاريين الرئيسيين الصين والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، وتولى ميناء بورتسودان مناولة غالبية شحنات الواردات.

    مرونة سلسلة التوريد

    إن مرونة سلاسل الإمداد في الخرطوم منخفضة للغاية بسبب انهيار شبكات النقل والتوزيع، والأضرار الواسعة للبنية التحتية، ونقص الموارد، والصراع المستمر، مع وجود عوامل خطر رئيسية تشمل انعدام الأمن، وفجوات التمويل، وتعطيل التكامل السوقي.

    قدرات التصنيع المحلية

    تتمتع الخرطوم بقدرات تصنيع محلية متنوعة، تشمل إنتاج الصلب على نطاق واسع، وصناعات نسيج وأحذية راسخة، ومصانع متنوعة للسلع الاستهلاكية.

    التجمعات الصناعية

    تتضمن التجمعات الصناعية الرئيسية في الخرطوم الزراعة، والتصنيع (البلاستيك، والأثاث، والمنتجات الجلدية)، وتجميع الإلكترونيات، والتصنيع الطبي، وتجميع المعدات والمركبات العسكرية، وتصنيع المعادن (الذهب، والنحاس، والكروم).

    المزايا التنافسية

    تتمثل المزايا التنافسية الرئيسية لمدينة الخرطوم كمركز لوجستي/تجاري في شبكاتها التجارية العابرة للحدود الراسخة، وموقعها المركزي الذي يربط الأسواق الإقليمية، وسلاسل الإمداد المرنة، وقدرتها على زيادة المخزون بسرعة.

    تقييم البنية التحتية

    تقييم تفصيلي لجودة البنية التحتية لـ الخرطوم والمشاريع الاستثمارية وأنظمة المرافق والاعتبارات البيئية للتخطيط الاستراتيجي.

    الجودة والقدرة

    تدهورت جودة وقدرة البنية التحتية في الخرطوم بشدة بسبب الأضرار الواسعة النطاق المرتبطة بالصراع في المواقع الصناعية وأنظمة المياه والطاقة، وتراكم الحطام في كل مكان، مما ترك الخدمات الحيوية مثل معالجة المياه وإمدادات الكهرباء عند مستويات تشغيل دنيا.

    الاستثمارات المخططة

    تركز الاستثمارات التحتية المخطط لها في الخرطوم على إعادة بناء واستعادة الخدمات الأساسية مثل الكهرباء والمياه والمستشفيات والمدارس والطرق، بتكلفة دنيا تقديرية تبلغ 350 مليون دولار، ومن المتوقع أن يستغرق التعافي الكامل عدة سنوات.

    موثوقية المرافق والتكاليف

    معلومات حول موثوقية المرافق والتكاليف غير متوفرة.

    العوامل البيئية

    تشمل العوامل البيئية الرئيسية التي تؤثر على الخدمات اللوجستية في الخرطوم سوء الصرف الصحي، والفيضانات المتكررة، وسوء إدارة النفايات ومياه الصرف الصحي، والتلوث العالي، والحرارة الشديدة، والعواصف الترابية، والأضرار التي تلحق بالبنية التحتية نتيجة للنزاع.