Führungsteam:

• CEO: Mark R. George
• CFO: Jason A. Zampi
• COO: John Orr

Spezialisierte Ausrüstung:

• Lokomotivflotte: Mit Anfang 2020 betrieb das Unternehmen etwa 2.800 aktive Lokomotiven, darunter eine Mischung von Modellen hauptsächlich von EMD und GE, die für den Frachttransport in ihrem Eisenbahnnetz verwendet werden.
• Waggonflotte: Unterhält eine große und vielfältige Flotte von Güterwaggons, darunter Kastenwagen, Schüttgutwagen, Gondelwagen und intermodale Wagen, die eine breite Palette von Rohstoffmärkten bedient.

Wichtige Einrichtungen:

• Atlanta Intermodal Terminal: Ein großer intermodaler Knotenpunkt in Atlanta, Georgia, der als kritischer Frachtumschlagspunkt im Netzwerk von Norfolk Southern dient.
• Bellevue Yard: Großes Klassifizierungsdrehgelände in Bellevue, Ohio, das als eines der größten Eisenbahndepots der Vereinigten Staaten bekannt ist und umfangreiche Frachtsortierung und -verteilung ermöglicht.

Geografischer Umfang:

Norfolk Southern betreibt das größte intermodale Schienennetz in Nordostamerika, das 19.420 Streckenmeilen in 22 östlichen US-Bundesstaaten, dem District of Columbia umfasst und über Gleisnutzungsrechte in Kanada über den Korridor Albany nach Montreal hinausreicht. Sein Umfang umfasst den Transport von über 7 Millionen Wagenladungen pro Jahr und die Anbindung großer Metropolregionen und Häfen, was einen nahtlosen Frachttransport und internationalen Handel ermöglicht.

Strategische Hubs:

• Atlanta, USA: Der Hauptsitz in Atlanta dient als zentraler Knotenpunkt von Norfolk Southern für die Geschäftsführung, die Dispatch-Betriebe, den Service-Support, das Besatzungsmanagement, die Korridorbetriebe, den Kundenservice und die Verwaltungsfunktionen und ist somit das strategische Nervenzentrum des gesamten Eisenbahnnetzes in 22 Bundesstaaten.
• Norfolk, USA: Das Norfolk Terminal, einschließlich Lamberts Point, ist ein zentraler Betriebsknotenpunkt für Norfolk Southern und historisch bedeutsam als ehemalige Hauptstrecke der Norfolk & Western sowie derzeit von entscheidender Bedeutung für die Anbindung großer Ostküstenhäfen an Binnenbahnkorridore.
• Chicago, USA: Chicago fungiert als wichtiger Dreh- und Angelpunkt im Mittleren Westen für Norfolk Southern und erleichtert den Güterverkehrsaustausch zwischen östlichen und westlichen Eisenbahnen sowie als entscheidendes Tor für die nationale und internationale Frachtverteilung.
• Cleveland, USA: Cleveland ist ein zentraler Knotenpunkt im Mittleren Westen, wobei intermodale Terminals wie Maple Heights direkten Zugang zu regionalen und nationalen Transportkorridoren bieten und so einen effizienten Güterverkehr und eine Integration der Lieferkette unterstützen.
• Macon, USA: Der Macon District ist ein zentraler südlicher Knotenpunkt für Norfolk Southern und dient als Hauptstrecke nach Florida sowie zur Unterstützung des hochkapazitiven Güterverkehrs zwischen dem Südosten und dem Rest des Netzwerks.

Strategische Partnerschaften:

Kerndienstleistungen:

• Merchandise-Fracht: Transport verschiedener Güter wie Chemikalien, landwirtschaftliche Produkte, Metalle, Baumaterialien, Papier und Konsumgüter, mit maßgeschneiderten Lösungen für verschiedene Industriezweige.
• Intermodaler Frachtverkehr: Verfrachtung von Schiffscontainern und Anhängern, die Häfen und Binnenverteilzentren miteinander verbinden, mit fortschrittlicher Technologie für Echtzeit-Tracking und nahtlose Integration mit anderen Transportarten.