Die Infrastruktur Kairos ist durch laufende Modernisierungsbemühungen und große Verkehrsprojekte gekennzeichnet, steht aber vor anhaltenden Herausforderungen wie Staus, begrenzten Grünflächen und sinkender Gehfreundlichkeit.
Bevölkerung
Fläche
Dichte
450.3K
Das prognostizierte Netto-Bevölkerungswachstum in Kairo für 2024 beträgt 450.000.
63%
58 % der Bevölkerung der Europäischen Union sind im erwerbsfähigen Alter (20–64 Jahre) laut Daten von 2023.
Zu den Schlüsselindustrien gehören Fertigung, Informationstechnologie und Bauwesen, wobei große Unternehmen wie Orascom Construction, Elsewedy Electric und Vodafone Egypt in Kairo eine bedeutende Rolle spielen.
Der tertiäre Bildungsabschluss bei jungen Erwachsenen im Alter von 25 bis 34 Jahren in OECD-Ländern stieg von 45 % im Jahr 2019 auf 48 % im Jahr 2024 und rangiert damit unter den Top-OECD-Nationen.
Ausländische Einwohner
Daten zu ausländischen Einwohnern nicht verfügbar
Ethnische Zusammensetzung
Foreign residents in Cairo surpassed 2 million in 2024, making up about 9% of the city population, with largest groups from Sudan, Syria, Palestine, and other African countries.
The Cairo metropolitan area has extensive commuting patterns with millions of people traveling daily, primarily by rail, including over 3.5 million using the metro.
Kairo zieht weiterhin Einwohner aus anderen Regionen an, mit einem Nettozuwachs von 440.000 Menschen im Jahr 2024.
3.2K
Das durchschnittliche Jahreseinkommen in Kairo beträgt etwa 1,9 Millionen Yen, obwohl mehr als die Hälfte weniger verdient.

Die Suchergebnisse enthalten keine Informationen zu den Leerstandsquoten von Lagerflächen in Kairo, sondern nur zu den Leerstandsquoten des Büromarktes.
Die Miete für Lagerhallen in Kairo liegt typischerweise zwischen 30.000 und über 1.200.000 EGP pro Monat, abhängig von Größe, Lage und Klasse. Moderne Logistik- und Industriehallen in Neu-Kairo und der Stadt 6. Oktober erzielen höhere Preise und bieten höherwertige Einrichtungen.
Neues Kairo, Ostkairo (YANMU Logistikpark), Suezstraße, Sokhna Logistikpark, Sheraton Heliopolis.
Die Infrastruktur für die Zustellung auf der letzten Meile in Kairo kombiniert digitale Plattformen, Echtzeit-Tracking, flexible Lieferoptionen und eine Mischung aus Fahrzeugen – darunter Motorräder –, um städtische Staus zu bewältigen und sowohl dicht besiedelte als auch abgelegene Gebiete effizient zu bedienen.
Die Lagerautomatisierung in Kairo steckt noch in den Anfängen, wobei Technologien wie automatische Lager- und Abrufsysteme, Robotik und Lagerverwaltungssoftware schrittweise eingeführt werden, um die Effizienz und Genauigkeit zu verbessern.
Kühl- und Speziallager in Kairo sind temperaturkontrollierte Lagerhäuser, die zur Lagerung verderblicher Waren wie Lebensmittel und Pharmazeutika konzipiert sind und über fortschrittliche Kühlsysteme sowie spezialisierte Lagerbereiche für verschiedene Produkte verfügen.

Zu den Schlüsselindustrien und Wirtschaftssektoren in Kairo gehören die Fertigung (Baumwolltextilien, Chemikalien, Kunststoffe, Automobile, Eisen und Stahl), die verarbeitende Landwirtschaft, Dienstleistungen (Regierung, Finanzen, Medien, Gesundheitswesen, Bildung), Tourismus, Telekommunikation sowie Schifffahrt/Logistik.
Cairo International Logistics, FAST FREIGHT INTERNATIONAL, CLASS SOLUTION, STAR INTERNATIONAL CO, WORLD FREIGHT CENTER, M.G.L CARGO SERVICES LTD, OVER WORLD FREIGHT LINE LIMITED, GLOBAL FREIGHT SYSTEMS, GREEN LINE WAREHOUSING & CARGO SERVICES, RED LINE EGYPT FOR INTERNATIONAL SHIPPING & TRANSPORTATION, EARTH LINK FREIGHT AND MARKETING SERVICES, UNIVERSAL FOR SHIPPING AND CUSTOMS CLEARANCE, SAFETYTRANS FOR INTERNATIONAL TRANSPORTATION SERVICES, MESCO, NAQLA für Lkw-Dienste, Suez Canal Container Terminal, Integrierte Lösungen für Häfen, National Navigation, Aramex International Ägypten, Alexandria International Container Terminals, Ship & C.R.E.W. Ägypten, FedEx Express, Pan Marine, Bosta, Porto Marine Service, OPEX, DHL Worldwide Express, HAPAG-LLOYD (EGYPT) SHIPPING S.A.E, Maersk Logistics and Services Egypt Ltd, CMA CGM, Sczone, Suez Canal Authority, DB Schenker, Sescotrans für Entwickelte Logistik, UPS SCS Egypt LLC, Ibramar Shipping Co. S.A.E., TRELLA, World Cargo Egypt, Nile Logistics International, EGY Logistics, Khawass Logistics, LOGISTICA, EPx, Internationaler Frachtdienst, Tiffany Cargo Systems, EGY-LINE, ACS Logistics co.
Das Importvolumen Kairo betrug im April 2025 7,53 Milliarden US-Dollar und das Exportvolumen 4,10 Milliarden US-Dollar, wobei wichtige Handelspartner die VAE, Indien und andere arabische Liga-Länder waren; die wichtigsten Exporte sind Erdölprodukte und Bekleidung, während die Hauptimporte Erdgas und Mais umfassen.
Basierend auf den bereitgestellten Suchergebnissen gibt es keine spezifischen Informationen zur Widerstandsfähigkeit der Lieferkette und zu Risikofaktoren in Kairo.
Kairo dient als wichtiges Zentrum für die Fertigungsindustrie Ägyptens und profitiert von seiner strategischen Lage und der hohen Bevölkerungsdichte, wobei bedeutende Industriegebiete wie die Stadt 10. Ramadan und die Stadt 6. Oktober verschiedene Produktionsstätten unterstützen.
Zu Cairos wichtigsten Industrieklustern gehören Textilien und Bekleidung, Technologie und Innovation, Fertigung, Bauwesen sowie höhere Bildung und Forschung.
Cairos wesentliche Wettbewerbsvorteile als Logistik- und Wirtschaftszentrum sind seine strategische geografische Lage, die Afrika, Asien und Europa verbindet, eine starke Transport- und Hafeninfrastruktur, ein großer Binnenmarkt, eine etablierte Fertigungsbasis und eine wachsende Konnektivität durch neue Schifffahrtsrouten und Handelsabkommen.
Detaillierte Bewertung der Infrastrukturqualität, Investitionsprojekte, Versorgungsanlagen und Umweltaspekte von Kairo für die strategische Planung.
Die Infrastruktur Kairos durchläuft eine rasante Expansion mit großen Investitionen in Transport, Energie und Stadtentwicklung, steht jedoch weiterhin vor Herausforderungen bei der technologischen Modernisierung und der Kapazität, mit seiner schnell wachsenden Bevölkerung Schritt zu halten.
Kairo durchläuft große Infrastrukturinvestitionen, darunter erweiterte Metro- und Monorail-Linien, groß angelegte Stadtentwicklung wie die Neue Verwaltungsstadt sowie erhebliche Finanzmittel für Wohnen, Transport, Wasser, Sanitäranlagen und grüne Projekte.
Die Versorgungsinfrastruktur Kairos ist umfangreich, aber veraltet, mit nahezu flächendeckender Stromversorgung, weit verbreitetem Wasserzugang, der jedoch periodisch von Engpässen und Qualitätsproblemen betroffen ist, sowie generell zuverlässigen, aber manchmal überlasteten Internet- und Telekommunikationsnetzen.
Zu den wichtigsten Umweltfaktoren, die die Logistik in Kairo beeinflussen, gehören starke Luftverschmutzung durch den Straßenverkehr und die Industrie, Verkehrsstaus, Müllverbrennung und steigende Temperaturen aufgrund des Klimawandels.