Brief
Die Infrastrukturqualität in Surat verbessert sich dank Smart-City-Initiativen rasant, steht jedoch aufgrund der schnellen Urbanisierung und des Bevölkerungswachstums weiterhin vor Herausforderungen.
6.56.5 M+
Bevölkerung
475475 km²
Fläche
10,05210,052 /km²
Dichte
Wachstumstrends
251.2K
251.200
Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter
68.32%
67 % der Bevölkerung in Schwellenländern Asiens, Indien, Lateinamerika und im Nahen Osten und Nordafrika sind erwerbsfähig.
Beschäftigungsquoten
Zu den Schlüsselindustrien gehören Textilien, Diamantenverarbeitung, Petrochemie und IT-Dienstleistungen, wobei Großkonzerne wie Reliance Industries, Arvind Limited und SRK Exports eine bedeutende Rolle spielen.
Bildungsniveau
Der tertiäre Bildungsabschluss unter jungen Erwachsenen im Alter von 25 bis 34 Jahren in OECD-Ländern stieg von 45 % im Jahr 2019 auf 48 % im Jahr 2024 und gehört damit zu den führenden OECD-Nationen.
Ausländische Einwohner
The average income for foreign residents in Surat is about 3.2 million yen, with 50% earning less.
Ethnische Zusammensetzung
Foreign residents in Surat surpassed 1 million in 2024, making up about 15% of the city population, with the largest groups from Bangladesh, Nepal, and Myanmar.
Pendeln
Surat’s metropolitan area, with a population of over 7.5 million, sees millions commuting daily—primarily by private vehicles and shared autos, as formal public transport accounts for only 1.4% of trips.
Migrationsmuster
251.200
Durchschnittseinkommen
15K
Das durchschnittliche Jahreseinkommen in Surat beträgt etwa 620.000 Yen, obwohl mehr als die Hälfte weniger verdient.
Transport- & Logistikübersicht
Lager- & Fulfillment-Landschaft
Flächen- und Leerstandsraten
Die Suchergebnisse enthalten keine spezifischen Daten zur Leerstandsquote für Lagerflächen in Surat.
Mietpreise und Lagerklassen
Die Lagermieten in Surat liegen typischerweise zwischen 18 und 30 ₹ pro Quadratfuß pro Monat, wobei verfügbare Klassen allgemeine Lagerhallen, Kühlhäuser, Distributionszentren und anpassbare Einrichtungen umfassen.
Wichtige Lagerbezirke
Ichhapore, Bhatpore GIDC, Sachin GIDC, Pipodara und Gebiete entlang der Ahmedabad-Mumbai-Autobahn wie Kamrej bis Vesma.
Last-Mile-Lieferinfrastruktur
Die Infrastruktur für die Zustellung auf der letzten Meile in Surat umfasst die letzte Transportphase von den Verteilzentren zu den Endkunden und zeichnet sich durch Technologieintegration, Routenoptimierung und verschiedene Lösungsansätze aus, darunter herkömmliche Fahrzeuge, Drohnen, Elektrofahrzeuge und intelligente Schließfächer, um städtische Verkehrsbelastungen zu bewältigen und den wachsenden E-Commerce-Anforderungen gerecht zu werden.
Automatisierung und Technologieadoption
Die Einführung der Lagerautomatisierung in Surat beschleunigt sich, da Unternehmen zunehmend Robotik, automatisierte Lager- und Abrufsysteme sowie digitale Verfolgungstechnologien implementieren, um die Effizienz, Genauigkeit und Skalierbarkeit der Lagerabläufe zu steigern.
Kühlspeicher und Speziallagerhaltung
Kühl- und Speziallager in Surat bieten temperaturkontrollierte Umgebungen zur Lagerung verderblicher Waren wie Lebensmittel, Pharmazeutika und Samen und bieten Dienstleistungen wie Kühlung, Klimatisierung und Distribution für industrielle und gewerbliche Kunden.
Lieferkettenanalyse
Schlüsselindustrien
Textilien, Diamantenverarbeitung, Chemikalien, Petrochemikalien, Metalle, Lebensmittelverarbeitung, Kunststoffe, Elektronik, Zari (Silber- und Stickereiarbeiten), Ingenieurwesen, IT-Dienstleistungen und Handel.
Wichtige Logistikanbieter
Maersk, DB Schenker, Aramex, Katson Logistics, Agarwal Packers & Movers, Om Logistics, Essar Shipping Ltd, Jamnagar Transport Company Pvt Ltd, Selloship Services, Russian Railways Logistics, Baba Express Ecom Pvt. Ltd., EVIFY Logitech Pvt Ltd, Blowhorn Ltd, Paradise Logistics, DTDC, Ethics Prosperity Pvt. Ltd., Arrshan Logix, Shiprocket Fulfillment, JN Logistics, Indian Logistic Services, Ekta Express Pvt. Ltd.
Import-/Exportvolumen und Handelspartner
Umsatzvolumen für ICD-Exportsendungen: 4638; wichtige Handelspartner: China, Schweiz, Japan.
Lieferkettenresilienz
Informationen zur Lieferkettenresilienz nicht verfügbar.
Lokale Fertigungskapazitäten
Surat produziert jährlich über 9 Millionen Meter Stoff und macht mit seinem integrierten Fertigungsökosystem, das von der Garnverarbeitung bis zur Veredelung reicht, 40 % der synthetischen Textilproduktion Indiens aus.
Industriecluster
Zu den wichtigsten Industrieklustern in Surat gehören Textilien, Chemikalien, Färben und Drucken, Diamantverarbeitung, Zari-Herstellung (Silber) und Ingenieuraktivitäten.
Wettbewerbsvorteile
Surat bietet eine zentrale Lage, eine robuste multimodale Infrastruktur (Hafen, Flughafen, Schiene, Autobahnen), moderne Lagerhaltung, eine qualifizierte Arbeitskraft, wettbewerbsfähige Kosten und starke Unterstützung für Schlüsselindustrien wie Textilien, Diamanten und Chemikalien.
Infrastrukturbewertung
Detaillierte Bewertung der Infrastrukturqualität, Investitionsprojekte, Versorgungsanlagen und Umweltaspekte von Brief für die strategische Planung.
Qualität und Kapazität
Die Infrastrukturqualität und Kapazität von Surat entwickeln sich rasant durch große Investitionen in Stadtplanung, multimodale Konnektivität und öffentliche Einrichtungen, wodurch die Stadt sich als Vorreiter in integrierter, zukunftsfähiger Entwicklung positioniert.
Geplante Investitionen
Geplante Infrastrukturinvestitionen in Surat umfassen die Surat Metro Phase 2, Smart-City-Initiativen, Gewerbeausbauten, ein Paket im Wert von 435 Crore Rupien für öffentliche Einrichtungen und eine große städtische Entwicklung rund um den Bahnhof des Mumbai–Ahmedabad-Hochgeschwindigkeitszuges.
Zuverlässigkeit und Kosten der Versorgungsanlagen
Surat verfügt über eine robuste Versorgungsinfrastruktur mit einer 24/7-Wasserversorgung über ein Netzesystem, Stromversorgung durch Torrent Power und DGVCL sowie laufende Smart-City-Initiativen zur Verbesserung von Internet- und digitalen Diensten.
Umweltfaktoren
Zu den wichtigsten Umweltfaktoren, die die Logistik in Surat beeinflussen, gehören hohe Luftverschmutzung durch Straßenstaub und Dieselmotoren, häufige Verkehrsstaus, Lärm sowie Risiken der Wasser- und Bodenkontamination durch industrielle und Transportaktivitäten.