Teheran
Teheran verfügt über ein gut ausgebautes U-Bahn-System, leidet jedoch unter erheblichen Mängeln in der Straßeninfrastruktur und einer starken Abhängigkeit von Privatfahrzeugen, was zu Verkehrsstaus und Luftverschmutzung führt.
9.79.7 M+
Bevölkerung
730730 km²
Fläche
11,80011,800 /km²
Dichte
Wachstumstrends
113.7K
113.730
Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter
70%
67 % der Bevölkerung der Europäischen Union sind im erwerbsfähigen Alter (20–64 Jahre) laut Daten von 2023.
Beschäftigungsquoten
Zu den Schlüsselindustrien gehören Öl und Gas, die Automobilfertigung, Petrochemie und Elektronik, wobei große Unternehmen wie die National Iranian Oil Company, Iran Khodro und SAIPA eine bedeutende Rolle spielen.
Bildungsniveau
Der tertiäre Bildungsabschluss unter jungen Erwachsenen im Alter von 25 bis 34 Jahren in OECD-Ländern stieg von 45 % im Jahr 2019 auf 48 % im Jahr 2024 und erreichte damit eines der höchsten jemals verzeichneten Niveau.
Ausländische Einwohner
The search results do not contain specific data about foreign residents' income in Tehran or any yen-denominated salary information.
Ethnische Zusammensetzung
Foreign residents in Tehran surpassed in 2024 making up about % of the city population with largest groups from .
Pendeln
By 2025, Tehran’s metropolitan area sees over 8 million daily urban rail trips and 9 million bus trips, with millions commuting from suburbs to the city center for work.
Migrationsmuster
Teheran zieht weiterhin Einwohner aus anderen Regionen an, mit einem Nettozufluss von BLANK Menschen im Jahr 2024.
Durchschnittseinkommen
10.8K
Das durchschnittliche Jahreseinkommen in Teheran beträgt etwa 64,5 Millionen Yen, obwohl mehr als die Hälfte weniger verdient.
Transport- & Logistikübersicht
Lager- & Fulfillment-Landschaft
Flächen- und Leerstandsraten
Ich habe in den bereitgestellten Suchergebnissen keine Daten zu den Leerstandsquoten von Lagerflächen in Teheran, da diese nur Houston, New York City und Russland abdecken.
Mietpreise und Lagerklassen
Basierend auf den Suchergebnissen liegen die Mieten für Lagerhallen und Gebäude in Teheran zwischen 3.500 und 40.000 US-Dollar pro Monat, abhängig von der Größe (450–5000 qm), dem Standort (wobei Premiumgebiete wie Darrous und Zafaraniyeh höhere Preise verlangen) und den Einrichtungen. Die Preise variieren erheblich in den 22 Bezirken Teherans je nach Nähe zum Stadtzentrum und der Anbindung an den Verkehr.
Wichtige Lagerbezirke
Zu den großen Lager- und Logistikbezirken Teherans gehören Gebiete rund um die Shariati Avenue, die Toos Avenue und die Umgebung der Iran Public Warehouses & Customs Services Co. im Westen Teherans.
Last-Mile-Lieferinfrastruktur
Die Zustellinfrastruktur für die letzte Meile in Teheran stützt sich auf eine Mischung aus traditionellen Kurieren, lokalen Abholpunkten und aufkommenden digitalen Plattformen, wobei zunehmend Paketautomaten und Mikro-Fulfillment-Hubs zur Bewältigung der städtischen Überlastung und zur Erfüllung der steigenden E-Commerce-Nachfrage eingesetzt werden.
Automatisierung und Technologieadoption
Der Fertigungssektor in Teheran nimmt schnell KI-gestützte Lagerautomatisierungstechnologien an, wobei über 150 Unternehmen automatisierte Systeme zur Verfolgung von Sicherheitsvorfällen implementiert haben, die eine Effizienzsteigerung von 94 % und monatliche Einsparungen von 2.500 US-Dollar pro Unternehmen erzielen.
Kühlspeicher und Speziallagerhaltung
Kühlhäuser in Teheran, wie Kian Robat Karim und Akbarieh, bieten spezialisierte temperaturkontrollierte Umgebungen zur Lagerung verderblicher Waren und dienen gleichzeitig als strategische Standorte für eine effiziente Logistik und Distribution.
Lieferkettenanalyse
Schlüsselindustrien
Fertigung (Automobil, Elektronik, Textilien, Chemie), Ölraffinerien, Verkauf von Teppichen und Möbeln, Modeindustrie, Energiesektor und Dienstleistungen, die zwei Drittel der Belegschaft ausmachen.
Wichtige Logistikanbieter
HANSA NAV DARYA Shipping Agency Co. ltd., NIK TAK CO. LTD., Iran-Europe Int'l Transportation Company, IRAN LAND & SEA. CO. LTD., JAHAN MOURA INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDING CO. LTD, PERSIAN FORWARDING SERVICES CO. LTD., SEA-ROUGH PART, ROSHA RAH JAHAN INTERNATIONAL TRANSPORT CO. LTD., ARIA FARIN JAAM INTL CO., SAPRA TARABAR INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO., Speed Cargo Int'l Transport & Forwarding & Shipping Ltd Co, Tehran co ltd intl. freight forwarders & air cargo services, Bar Baran Iran Intl. Forwarding & Shipping Agency Co, Bule Lotka Kish Int'l Shipping & Agency Co., RAD LOGISTICS DAYA, RADMAN TARABAR INTERNATIONAL TRANSPORT COMPANY, RAHBANAN CO. LTD. INTERNATIONAL TRANSPORT, RAHBARAN ABRISHAM ASIA
Import-/Exportvolumen und Handelspartner
Tehrans Exporte beliefen sich auf 80,9 Milliarden US-Dollar, die Importe auf 58,726 Milliarden US-Dollar; die wichtigsten Exportgüter sind Erdölprodukte, die wichtigsten Partner sind nicht angegeben.
Lieferkettenresilienz
Die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette in Teheran ist erheblichen Risikofaktoren ausgesetzt, wie externen Druck, Lieferantenunterbrechungen und begrenzte digitale Integration, kann jedoch durch internationale Partnerschaften, verbesserte Lieferantenbeziehungen und strategische Planung für Katastrophenszenarien gestärkt werden.
Lokale Fertigungskapazitäten
Teheran verfügt über vielfältige lokale Fertigungskapazitäten in den Bereichen Automobil, Maschinenbau, Petrochemie, Bergbau, Textilien, Pharmazie, Verteidigung und Bauwesen, gestützt durch eine große Arbeitskraft und eine bedeutende industrielle Infrastruktur.
Industriecluster
Die wichtigsten Industriecluster Teherans sind Automobile, Elektronik und elektrische Ausrüstung, Waffen, Textilien, Zucker, Zement, Chemikalien, Ölraffinerie und Mode.
Wettbewerbsvorteile
Tehrans wesentliche Wettbewerbsvorteile als Logistik- und Wirtschaftszentrum sind seine strategische geografische Lage, die Asien, Europa und den Nahen Osten verbindet, seine fortschrittliche Transportinfrastruktur, seine große gebildete Arbeitskraft sowie die Konzentration großer Industrien und Technologieunternehmen.
Infrastrukturbewertung
Detaillierte Bewertung der Infrastrukturqualität, Investitionsprojekte, Versorgungsanlagen und Umweltaspekte von Teheran für die strategische Planung.
Qualität und Kapazität
Die Infrastrukturqualität und Kapazität in Teheran sind angespannt, mit erheblichen Herausforderungen bei der Wasserversorgung und im Verkehrsmanagement.
Geplante Investitionen
Teheran plant über 100 groß angelegte Infrastrukturprojekte, die sich auf die Erweiterung der U-Bahn, die industrielle Diversifizierung, erneuerbare Energien, die Kontrolle der Luftverschmutzung, das Recycling von Abfällen und die Anziehung ausländischer Investitionen konzentrieren.
Zuverlässigkeit und Kosten der Versorgungsanlagen
Die Versorgungsinfrastruktur Tehrans steht vor Herausforderungen, insbesondere im Energiesektor aufgrund häufiger Stromausfälle und der Abhängigkeit von Erdgas, während Wasser- und Internetdienste generell verfügbar sind, aber in Qualität und Zuverlässigkeit variieren können.
Umweltfaktoren
Zu den wichtigsten Umweltfaktoren, die die Logistik in Teheran beeinflussen, gehören starke Luftverschmutzung durch Fahrzeuge und Industrie, häufige Verkehrsstaus, schlechte Kraftstoffqualität, energieintensive Industrien und geografische Gegebenheiten, die Schadstoffe einschließen.