
Die Massachusetts Port Authority (Massport) ist eine unabhängige öffentliche Behörde, die wichtige Verkehrsinfrastrukturen für das Commonwealth of Massachusetts verwaltet, darunter den Hafen von Boston und drei große Flughäfen. Massport wurde 1956 gegründet, ist finanziell autark und spielt eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung des regionalen Handels, des Gewerbes und der Vernetzung. Durch die Verwaltung des Conley Container Terminals – des wichtigsten Containerhafens in Neuengland – bietet Massport über 2.500 Unternehmen wesentlichen Zugang und erleichtert den Import und Export einer vielfältigen Palette von Waren, von Möbeln und Meeresfrüchten bis hin zu Autoteilen und Bekleidung. Mit direkten Seeverbindungen zu über 30 globalen Häfen bedient die Behörde einige der größten Schifffahrtsunternehmen der Welt und erweitert kontinuierlich ihre globale Reichweite. Neben den Schifffahrtsgeschäften ist Massport für die wirtschaftliche Entwicklung, die Immobilienverwaltung und erhebliche Reinvestitionen in öffentliche Einrichtungen und Infrastruktur verantwortlich. Ihre Betriebsabläufe sind für die regionale Wirtschaft unerlässlich, da sie Tausende von Arbeitsplätzen und Milliarden an jährlichem Handel unterstützen und gleichzeitig ein starkes Engagement für Sicherheit, Gesundheit und Modernisierung aufrechterhalten.
Conley Terminal: Montag–Freitag 6:00 Uhr bis 18:00 Uhr, Samstag 8:00 Uhr bis 13:00 Uhr (abhängig von Schiffsplänen und Feiertagen)
Große Anbieter, die diesen Hafen bedienen
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Öffentliche Hafen-Datensätze.
Wasserdaten des Bureau of Transportation Statistics.
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Common inquiries about operations and logistics at Massachusetts Port Authority.
Der typische Importablauf ist Ankunft des Schiffes, Anlegestellenzuweisung, Containerentladung, Zollprüfung, Freigabe, Abholung durch den Dray und endgültige Zustellung. Die Standardabfertigung kann je nach Dokumentation und Prüfungen von einem Tag bis zu mehreren Tagen dauern.
Der typische Exportablauf ist der Binnentransport zum Terminal, das Gate-In im Terminal, die Dokumentation und Einreichung, das Ladefenster des Schiffes und die Abfahrt. Die zeitliche Abfolge hängt von den Cutoff-Fenstern, Buchungen, Inspektionen und dem Schiffplan ab.
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