
PhilaPort, auch bekannt als der Hafen von Philadelphia, ist ein wichtiger Tiefwasserhafen am Delaware River in Pennsylvania. Als wichtiges Tor für den inländischen und internationalen Handel ist der Hafen strategisch günstig positioniert, um Verbindungen zu Märkten an der Ostküste der USA, im Mittleren Westen und darüber hinaus herzustellen. PhilaPort bietet umfangreiche Container-, Stückgut-, Ro/Ro- und Binnenschiffsdienste und bietet den Spediteuren effiziente multimodale Transportmöglichkeiten. In den letzten Jahren wurde in den Hafen erheblich investiert, darunter erweiterte Lagerhallen, Verteilung nahe dem Kai und hochmodernste Frachtumschlaganlagen, was seinen Ruf als modernes Logistikzentrum weiter festigt. Große globale Schifffahrtsallianzen, wie THE Alliance, legen regelmäßig in PhilaPort an und bringen Top-Reedereiunternehmen wie Hapag-Lloyd, Yang Ming, Mitsui OSK, NYK und K-Line zusammen. Diese Partnerschaften haben die direkte Anbindung von PhilaPort an wichtige Handelsrouten in Europa, Lateinamerika und der Karibik verbessert und ihn zu einem entscheidenden Knotenpunkt in der globalen Lieferkette gemacht. Seine laufenden Infrastrukturverbesserungen und die optimierte Zollabwicklung unterstützen eine Vielzahl spezialisierter Ladungen und stärken seine Wettbewerbsposition unter den Häfen der Ostküste.
Die meisten Terminals, einschließlich des Packer Avenue Marine Terminal, sind von Montag bis Freitag von 7:00 Uhr bis 17:00 Uhr geöffnet; einige Einrichtungen bieten nach Vereinbarung erweiterte Öffnungszeiten.
Große Anbieter, die diesen Hafen bedienen
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Referenz zur Hafen-Sicherheit des CBP.
Öffentliche Hafen-Datensätze.
Daten zum Wasser von der Bureau of Transportation Statistics.
Suchergebnisse für PhilaPort-Statistiken, Durchsatz und Leistung.
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Common inquiries about operations and logistics at PhilaPort.
Der typische Importablauf ist Ankunft des Schiffes, Liegezuweisung, Containerentladung, Zollprüfung, Freigabe, Abholung durch den Dray und endgültige Zustellung. Die Standardabfertigung kann je nach Dokumentation und Prüfungen von einem Tag bis zu mehreren Tagen dauern.
Der typische Exportablauf ist der Binnentransport zum Terminal, die Ankunft am Terminal, die Dokumentation und Einreichung, das Schiffsladen und die Abfahrt. Die zeitliche Abfolge hängt von Cutoff-Fenstern, Buchungen, Inspektionen und dem Schiffplan ab.
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