FSC-Hinweis: USA $5.134/gal - LTL 46.40%, TL 49.90%; CA $6.471/gal - LTL 59.80%, TL 63.30% - Woche vom 7/22/26-7/28/26 — Mehr erfahren
    Ein verwitterter Betonpfeiler ragt in einen nebligen Hafen, der hohe Kräne und ein entferntes Schiff unter bewölktem Himmel zeigt.

    Hafen von Baton Rouge

    Louisiana
    Golfküste

    Übersicht

    Der Hafen von Greater Baton Rouge ist ein wichtiger Tiefwasserhafen, der strategisch am Beginn der Tiefwassernavigation auf dem Mississippi in Louisiana liegt. Als einer der größten US-Häfen nach Tonnenumschlag dient er als wichtiges Logistikzentrum für den Export von Agrar-, Chemie- und Industrieprodukten und befördert sowohl eingehende als auch ausgehende Sendungen, darunter Getreide, Erdöl, Stahl, Chemikalien, Baumaterialien und Zucker. Seine Einrichtungen können große Panamax-Schiffe aufnehmen und verfügen über einen 45 Fuß breiten Schiffskanal, der direkt zur Mündung des Mississippi und von dort zum globalen Handelsnetzwerk führt. Die einzigartige Fähigkeit des Hafens, ganzjährig Ladungen von Schiffen auf Lastkähne umzuladen (unabhängig vom Wasserstand), und seine Anbindung an das 15.000 Meilen lange Wasserwegsystem des Mississippi unterstreichen seine Bedeutung für den US- und internationalen Handel. Unternehmen wie Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd und regionale Betreiber verlassen sich auf die umfassende maritime Infrastruktur des Hafens, zu der Tiefwasseranlegestellen, Massenterminals, Lagerhallen und spezialisierte Agroindustriekomplexe gehören. Der Hafen von Greater Baton Rouge ist entscheidend für die Versorgung globaler Märkte und die Unterstützung des Wirtschaftswachstums entlang der Golfküste und im Binnenland der Vereinigten Staaten.

    Einrichtungen

    • Tiefwasseranlegestellen
    • Getreidesilo für den Export (Louis Dreyfus Commodities, LLC)
    • Flüssigmassenterminals (John W. Stone Oil Distributor, Center Point Terminal Company, BWC Terminals)
    • Trockenmassenterminals (Drax Biomass International, Pine Bluff Sand and Gravel Co., Louisiana Sugar Cane Products, Inc., Watco Companies)
    • Midstream-Bojen und Ankerplätze
    • Lagerhallen (Agway Systems, Inc., Jacobson Companies, Katoen Natie USA, Wilson Warehouse)
    • Binnenflussterminal (Continental Cement Company, Seacor AMH, LLC, Stupp Coatings, LLC, Katoen Natie USA)
    • Ardent Mills
    • Gemeinschafts-Kaffeerösterei
    • Melasse-Terminal

    Betriebszeiten

    24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche

    Reedereien

    Große Anbieter, die diesen Hafen bedienen

    1
    Maersk
    2
    CMA CGM
    3
    Hapag-Lloyd
    4
    MSC Mediterranean Shipping Company
    5
    Louis Dreyfus Company
    6
    Seacor AMH

    Tools & Resources

    Essential tools, portals, and resources for clients and partners.

    Location & Maps

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    Frequently Asked Questions

    Common inquiries about operations and logistics at Hafen von Baton Rouge.

    Wie ist der Prozess und wie lange dauert die Zollabfertigung für Importgüter über US-Seehäfen?

    Der typische Importablauf ist Ankunft des Schiffes, Liegezuweisung, Containerentladung, Zollprüfung, Freigabe, Abholung durch den Dray und endgültige Lieferung. Die Standardabfertigung kann je nach Dokumentation und Prüfungen von einem Tag bis zu mehreren Tagen dauern.

    Wie ist der Prozess und wie lange dauert der Export von Fracht über US-Häfen?

    Der typische Exportablauf ist der Binnentransport zum Terminal, die Ankunft am Terminal, die Dokumentation und Einreichung, das Ladefenster des Schiffes und die Abfahrt. Die zeitliche Abfolge hängt von den Cutoff-Fenstern, Buchungen, Inspektionen und dem Schiffsplan ab.

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