
Der Hafen von Columbia County, früher bekannt als Port of St. Helens, ist ein wichtiger Wirtschaftsmotor, der entlang eines 51 Meilen langen Abschnitts des Columbia River im Norden von Oregon liegt. Gegründet im Jahr 1940 erstreckt sich der Hafen von der Grenze des Clatsop County im Nordwesten bis zur Grenze des Multnomah County im Südosten und umfasst mehrere Gemeinden, darunter St. Helens, Scappoose und Rainier. Unter der Leitung eines gewählten Vorstands der Hafenkommissare konzentriert sich die Mission des Hafens auf die Förderung des Wirtschaftswachstums, die Unterstützung lokaler Unternehmen und die Verbesserung der Beschäftigungsmöglichkeiten in der Region. Seine acht Industrieimmobilien bieten eine Mischung aus Zugang über Autobahn, Schiene, Flughafen und Seeweg und bedienen vielfältige Industrien von Holzprodukten bis hin zu landwirtschaftlichen Rohstoffen. Neben seinen kommerziellen Aktivitäten verwaltet der Hafen auch Freizeiteinrichtungen wie den Scappoose Airport, den Scappoose Bay Marine Park und den Bayport RV Park & Campground. Die Kombination aus Verkehrsinfrastruktur und Industriearealen macht ihn zu einem strategischen Knotenpunkt für den regionalen Handel und unterstützt sowohl die lokale Wirtschaft als auch die breiteren Lieferketten der Westküste.
Montag–Freitag, 8:00 Uhr bis 17:00 Uhr (Bürozeiten; maritime und Frachtoperationen nach Vereinbarung und nach Zeitplan)
Große Anbieter, die diesen Hafen bedienen
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Official statistics, research reports, and data tracking for Hafen von Columbia County.
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Referenz zur Hafen-Sicherheit des CBP.
Öffentliche Hafen-Datensätze.
Wasserdaten des Bureau of Transportation Statistics.
Suchergebnisse für Statistiken, Durchsatz und Leistung des Hafens von Columbia County.
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Common inquiries about operations and logistics at Hafen von Columbia County.
Der typische Importablauf ist Ankunft des Schiffes, Anlegestellenzuweisung, Containerentladung, Zollprüfung, Freigabe, Abholung durch den Dray und endgültige Lieferung. Die Standardabfertigung kann je nach Dokumentation und Prüfungen von einem Tag bis zu mehreren Tagen dauern.
Der typische Exportablauf ist der Binnentransport zum Terminal, die Ankunft am Terminal, die Dokumentation und Einreichung, das Ladeverfahren auf das Schiff und die Abfahrt. Die zeitliche Abfolge hängt von den Cutoff-Fenstern, Buchungen, Inspektionen und dem Schiffplan ab.
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