
Der Hafen von Garfield ist ein öffentlich geführter und verwalteter Hafenbezirk, der im Südosten des Bundesstaates Washington liegt und den gesamten Garfield County umfasst. Er wurde gegründet, um die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern und Gemeinschaftsdienste zu unterstützen, und erstreckt sich über mehr als 714 Quadratmeilen in einer überwiegend ländlichen Landschaft. Obwohl er kein großer Seehafen im Pazifischen Ozean ist, spielt er eine wichtige regionale Rolle und bedient hauptsächlich lokale Industrien – insbesondere solche, die mit Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Freizeit zusammenhängen. Die Hauptwasserfrontanlage des Hafens befindet sich an der Central Ferry am Snake River und bietet einen strategischen Punkt für Aktivitäten auf dem Fluss und begrenzte Frachtgeschäfte. Im Gegensatz zu großen Küstencontainerhäfen konzentriert sich der Hafen von Garfield darauf, lokale Unternehmen zu unterstützen, schnelle Genehmigungen und Partnerschaftsmöglichkeiten zu bieten und wesentliche Einrichtungen zur Ermöglichung des Warenverkehrs in der gesamten Region zu unterhalten. Seine Verwaltung besteht aus drei gewählten Kommissaren, die sich für langfristiges nachhaltiges Wachstum und die Beteiligung der Gemeinschaft einsetzen. Die Gegend ist auch bekannt für den Zugang zu Outdoor-Freizeitaktivitäten, darunter Bootsfahren, Camping und Wassersport entlang des Snake River.
Typische Tagesöffnungszeiten für Erholungs- und kleine Gewerbeanlagen; die spezifischen Bürozeiten sind in der Regel von Montag bis Freitag, 8:00 Uhr bis 16:30 Uhr.
Große Anbieter, die diesen Hafen bedienen
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Referenz zur Hafen-Sicherheit des CBP.
Öffentliche Hafen-Datensätze.
Wasserdaten des Bureau of Transportation Statistics.
Suchergebnisse für Statistiken, Durchsatz und Leistung des Hafens von Garfield.
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Common inquiries about operations and logistics at Hafen von Garfield.
Der typische Importablauf ist Ankunft des Schiffes, Anlegeplatzzuweisung, Containerentladung, Zollprüfung, Freigabe, Abholung durch den Dray und endgültige Zustellung. Die Standardabfertigung kann je nach Dokumentation und Prüfungen von einem Tag bis zu mehreren Tagen dauern.
Der typische Exportablauf ist der Binnentransport zum Terminal, die Ankunft am Terminal, die Dokumentation und Einreichung, das Ladeverfahren auf das Schiff und die Abfahrt. Die zeitliche Planung hängt von den Cutoff-Fenstern, Buchungen, Inspektionen und dem Schiffstermin ab.
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