
Der Hafen von Gulfport ist ein wichtiger Tiefwasserhafen, der in Gulfport, Mississippi, an der Golfküste liegt. Gegründet im Jahr 1902 hat er sich zu einem bedeutenden Wirtschaftsmotor für die Region entwickelt und verarbeitet eine breite Palette von Gütern, darunter Containerware, Massengüter und Stückgut sowie gekühlte Produkte. Bekannt für seine strategische Lage liegt der Hafen nur 16 Meilen von internationalen Schifffahrtsrouten und 5 Seemeilen vom Golf-Intrakostalen Wasserweg entfernt, wodurch Schiffe innerhalb einer Stunde auf das offene Meer gelangen können. Heute ist der Hafen von Gulfport als strategischer Hafen des US-Verteidigungsministeriums ausgewiesen, was seine entscheidende Rolle bei der Unterstützung sowohl des kommerziellen als auch des militärischen Logistikwesens unterstreicht. Jährlich nimmt der Hafen etwa 330 Tiefwasserfahrzeuge auf und bewegt über 2 Millionen Tonnen Fracht, darunter einen erheblichen Anteil an frischem Obst und Gemüse, gefrochenem Geflügel, Bekleidung, Kraftfahrzeugen und Industriematerialien. Seine zentrale Lage ermöglicht eine schnelle Verteilung in den gesamten Vereinigten Staaten, und seine laufenden Erweiterungsbemühungen verbessern seine Kapazitäten und Fähigkeiten weiter und sichern seinen Status als wichtiger Knotenpunkt in den Handelsnetzwerken der USA und weltweit.
Montag bis Freitag, 8:00 Uhr bis 17:00 Uhr (reguläre Geschäftszeiten; Schiffsoperationen können nach Bedarf und Vereinbarung rund um die Uhr stattfinden)
Große Anbieter, die diesen Hafen bedienen
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Referenz zur Hafen-Sicherheit des CBP.
Öffentliche Hafen-Datensätze.
Daten zum Wasser von der Bureau of Transportation Statistics.
Suchergebnisse zu Statistiken, Durchsatz und Leistung des Hafens von Gulfport.
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Common inquiries about operations and logistics at Hafen von Gulfport.
Der typische Importablauf ist Ankunft des Schiffes, Anlegeplatzzuweisung, Containerentladung, Zollprüfung, Freigabe, Abholung durch den Dray und endgültige Zustellung. Die Standardabfertigung kann je nach Dokumentation und Prüfungen von einem Tag bis zu mehreren Tagen dauern.
Der typische Exportablauf ist der Binnentransport zum Terminal, die Ankunft am Terminal, die Dokumentation und Einreichung, das Ladefenster des Schiffes und die Abfahrt. Die zeitliche Planung hängt von den Cutoff-Fenstern, Buchungen, Inspektionen und dem Schiffsplan ab.
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