Buenos Aires tiene una calidad de infraestructura mixta, con mejoras notables en el transporte público y la gestión de inundaciones, pero persisten desafíos debido a ineficiencias históricas y corrupción.
Población
Área
Densidad
134K
134.000
66.3%
El 67% de la población en Asia Emergente, India, América Latina, el Caribe y Oriente Medio y África del Norte está en edad de trabajar.
Las industrias clave incluyen el procesamiento de alimentos, la metalurgia y el ensamblaje de automóviles, con corporaciones importantes como Siderar, Acindar y General Motors desempeñando papeles significativos.
La obtención de educación terciaria entre los adultos jóvenes de 25 a 34 años en los países de la OCDE aumentó del 45% en 2019 al 48% en 2024, situándolo entre las principales naciones de la OCDE.
Residentes extranjeros
The average income for foreign residents in Buenos Aires is about $33,000 USD, with 50% earning less.
Composición étnica
Foreign residents in Buenos Aires surpassed 400,000 in 2024, making up about 13.5% of the city population, with the largest groups from Venezuela, Paraguay, Bolivia, and Peru.
Nearly 80 million passenger rail trips per quarter occur in Greater Buenos Aires, with millions commuting daily from suburban districts into the city center primarily by train for work.
134.000
5.4K
El ingreso anual promedio en Buenos Aires es de alrededor de 4,126 millones de pesos argentinos.

5.5%
Las tarifas de alquiler de almacenes en Buenos Aires varían significativamente según la zona, siendo la zona sur la que presenta las tarifas más altas para bienes raíces industriales y logísticos de clase A, si bien las distinciones específicas de clase y las tarifas detalladas no están definidas de manera uniforme en todas las áreas.
Barracas, Villa Soldati, Villa Lugano, Parque Patricios, La Boca, Retiro (cerca de Puerto Madero y el Puerto de Buenos Aires) y los parques logísticos en Esteban Echeverría.
La infraestructura de entrega de última milla de Buenos Aires presenta logística impulsada por tecnología, centros de micro-cumplimiento y una mezcla de vehículos tradicionales y ecológicos para abordar la alta demanda de comercio electrónico y los desafíos de distribución urbana.
La automatización de almacenes en Buenos Aires está avanzando rápidamente, con empresas líderes adoptando robótica, inteligencia artificial y sistemas de gestión automatizados para aumentar la eficiencia, como se observa en instalaciones totalmente automatizadas como el almacén de refrigeración de La Anónima.
Las instalaciones de almacenamiento en frío y bodegaje especializado en Buenos Aires ofrecen almacenamiento con control de temperatura para alimentos congelados, productos farmacéuticos y otros productos sensibles, con sistemas avanzados como congelación ultrarrápida, estanterías de alta densidad y servicios logísticos integrados para las industrias alimentaria, minorista y de la salud.

Las industrias y sectores económicos clave en Buenos Aires incluyen finanzas, banca, manufactura (procesamiento de alimentos, metalurgia, automotriz, químicos, textiles), comercio, editorial, refinación de petróleo, turismo, bienes raíces, atención médica, educación y comercio minorista.
Mecalux Warehouse Solutions, TASA Logística, ITSANET, TRF (Transfarmaco SA), Panamerican Cargo, Bolloré Logistics, More Logistics, Vanner Logistics, Axionlog, PUMA CARGO, NNR Global Logistics, Centauro, Clippers Argentina SA, Southmark Logistics SA, Transunion Argentina SA, Vinpac Lines SA, Artemision S.R.L, Bas Logistics SRL, Seabreeze Argentina Transportation Inc., Sistemas Globales de Logística SRL
Argentina registró importaciones por valor de $6.2 mil millones y exportaciones por valor de $6.9 mil millones en enero de 2025, siendo Brasil su principal socio comercial tanto en importaciones ($10 mil millones, 20%) como en exportaciones ($13.6 mil millones, 17.1%), seguido por China y Estados Unidos como socios importantes.
La resiliencia de la cadena de suministro de Buenos Aires está mejorando gracias a la normalización macroeconómica y la inversión en infraestructura, pero los factores de riesgo clave incluyen la alta inflación, la volatilidad política y la necesidad de más mejoras fuera de los principales centros urbanos.
Buenos Aires es el principal centro manufacturero de Argentina, con industrias importantes que incluyen procesamiento de alimentos, químicos, automotriz, metalmecánica, refinería de petróleo, textiles y farmacéuticos, respaldado por una mano de obra cualificada e infraestructura robusta.
Los principales clústeres industriales de Buenos Aires incluyen procesamiento de alimentos, metalurgia, ensamblaje de automóviles, refinería de petróleo, impresión y publicación, textiles, químicos y servicios financieros.
Ubicación estratégica en el Río de la Plata con acceso directo al Atlántico, infraestructura portuaria avanzada, servicios logísticos integrales, sólida conectividad multimodal y proximidad a importantes regiones industriales y agrícolas.
Evaluación detallada de la calidad de la infraestructura de Buenos Aires, proyectos de inversión, sistemas de servicios públicos y factores ambientales para la planificación estratégica.
La calidad y capacidad de la infraestructura de Buenos Aires son generalmente sólidas en comparación con otras ciudades latinoamericanas, aunque enfrenta desafíos típicos de los grandes centros urbanos.
Las inversiones planificadas en infraestructura en Buenos Aires se centran en la privatización de autopistas nacionales, la expansión de la capacidad de transporte de energía, la modernización de plantas compresoras y el desarrollo de grandes proyectos viales como el Paseo del Bajo, junto con la continua colaboración entre el sector público y el privado en construcción y servicios públicos.
Buenos Aires depende principalmente del agua superficial del río Plata para el 95% de su suministro de agua, genera electricidad a partir de fuentes térmicas en un 59% e hidroeléctricas en un 26%, con una contribución nuclear del 4%, y enfrenta desafíos en la gestión de aguas pluviales debido a la rápida urbanización, mientras que los detalles de la infraestructura de internet siguen siendo limitados en los datos disponibles.
La logística urbana representa aproximadamente el 25% de las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte en Buenos Aires, y las autoridades de la ciudad están implementando programas piloto para comprender las prácticas logísticas y reducir el impacto ambiental mediante medidas como zonas de bajas emisiones.