Aviso FSC: EE. UU. $4.668/gal - LTL 40.90%, TL 44.40%; California $6.180/gal - LTL 56.80%, TL 60.30% - Semana del 7/1/26 al 7/7/26 — Más información

    Daca

    La calidad de la infraestructura de Daca es deficiente, caracterizada por una grave congestión de tráfico, servicios públicos inadecuados, inundaciones frecuentes y sistemas de agua y saneamiento tensionados.

    País:Bangladesh

    10.2M+

    Población

    306km²

    Área

    34,000/km²

    Densidad

    Tendencias de crecimiento

    717.2K

    El crecimiento neto de población proyectado en Daca para 2024 es de 717,200.

    Población en edad laboral

    65.7%

    El 58% de la población mundial está en edad de trabajar, y las economías de ingresos bajos a medios impulsan la mayor parte del crecimiento en este grupo.

    Tasas de empleo

    95%Tasa actual

    Las industrias clave incluyen telecomunicaciones, farmacéutica, bienes de consumo y energía, con grandes corporaciones como Grameenphone, Square Pharmaceuticals, PRAN-RFL y Summit Power desempeñando papeles importantes.

    Nivel educativo

    El nivel de estudios terciarios entre los adultos jóvenes de 25 a 34 años en Japón aumentó del 62% en 2019 al 66% en 2024, situándolo entre las principales naciones de la OCDE.

    Residentes extranjeros

    The average income for foreign residents in Dhaka is not specified in available data.

    Composición étnica

    Foreign residents in Dhaka surpassed 1 million in 2024, making up about 4% of the city population, with largest groups from Myanmar, Malaysia, China, Indonesia, and Laos.

    Desplazamiento

    The Dhaka metropolitan area has extensive commuting patterns with millions of people traveling daily, primarily by rail, with over 400,000 using the metro daily.

    Patrones migratorios

    717.200

    Ingreso promedio

    95K

    El ingreso anual promedio en Daca es de alrededor de 1.6 millones de yenes, aunque más de la mitad gana menos que esta cantidad.

    Resumen de transporte y logística

    Principales autopistas y corredores de carga

    La principal infraestructura vial y de carreteras de Daca incluye la Autopista Elevada de Daca, la Autopista de Desvío de Daca y carreteras nacionales clave como la carretera Daca-Mymensingh, con desarrollo en curso para mejorar la conectividad y aliviar la congestión del tráfico.

    Instalaciones portuarias y volumen de contenedores

    Daca cuenta con un puerto fluvial importante en el río Buriganga que maneja un tráfico significativo de carga y pasajeros, con instalaciones que incluyen una terminal de contenedores para transporte nacional y fluvial interior.

    Manejo de carga aérea

    El Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal de Daca cuenta actualmente con instalaciones de carga que manejan alrededor de 200,000 toneladas al año, y una nueva tercera terminal está programada para aumentar la capacidad a más de 500,000 toneladas anuales y añadir 36,000 metros cuadrados de espacio de carga moderno.

    Infraestructura ferroviaria y terminales intermodales

    La infraestructura ferroviaria de Daca incluye el Metro de Daca para el tránsito urbano de pasajeros, servicios ferroviarios principales interurbanos y de cercanías, y operaciones de carga, con mejoras en curso para expandir la capacidad, electrificar líneas y mejorar la integración con las redes nacionales y regionales.

    Red de transporte público

    El sistema de transporte público de Daca incluye el metro recién operativo, una red de autobuses grande pero desorganizada y el uso generalizado de rickshaws ciclistas, todo sirviendo a una ciudad con grave congestión de tráfico.

    Tiempos de traslado y congestión

    Los tiempos de viaje en Daca son extremadamente largos, a menudo promediando de 2.5 a 3 horas durante las horas pico, debido a la grave congestión del tráfico y a las carreteras abarrotadas.

    Iniciativas de sostenibilidad

    Las principales iniciativas de sostenibilidad y transporte ecológico de Daca incluyen la expansión de los sistemas de metro y tránsito rápido en autobús, la promoción de caminar y andar en bicicleta, la aplicación de regulaciones más estrictas sobre emisiones de vehículos y el fomento del uso de vehículos eléctricos e híbridos.

    Panorama de almacenamiento y fulfillment

    Global Hubs Warehousing

    Espacio y tasas de vacancia

    Los resultados de la búsqueda no contienen tasas específicas de vacancia de espacio de almacén para Daca.

    Tarifas de arrendamiento y clases de almacén

    Las tarifas de alquiler de almacenes en Daca suelen oscilar entre 17.000 y 475.000 Taka al mes, dependiendo del tamaño y la ubicación, con categorías que van desde espacios de almacenamiento básicos hasta instalaciones más grandes y modernas.

    Principales distritos de almacenes

    Tejgaon, Tongi, Savar, Gazipur, Uttara y Narayanganj son los principales distritos de almacenes y logística en Daca.

    Infraestructura de última milla

    La infraestructura de entrega de última milla de Daca se caracteriza por una grave congestión de tráfico, sistemas de carreteras y direcciones deficientes, alta densidad de población y dependencia de motocicletas y vehículos pequeños para navegar por áreas urbanas estrechas y concurridas.

    Automatización y adopción tecnológica

    La automatización de almacenes y la adopción de tecnología en Daca están creciendo, ya que las empresas implementan cada vez más software de gestión de almacenes, sistemas de picking automatizados y herramientas digitales para mejorar el seguimiento de inventario, reducir errores y acelerar las entregas.

    Almacenamiento en frío y almacenamiento especializado

    Las instalaciones de almacenamiento en frío y bodegaje especializado en Daca son edificios climatizados diseñados para la preservación y distribución de productos perecederos, que cuentan con sistemas avanzados de gestión de temperatura y humedad, estructuras de varios pisos para abordar las limitaciones de espacio y zonas especializadas para diferentes tipos de productos y mercancías.

    Análisis de cadena de suministro

    Global Hubs Supply Chain

    Industrias clave

    Las industrias y sectores económicos clave en Daca incluyen textiles y prendas de vestir, finanzas y banca, comercio, tecnología de la información, telecomunicaciones, bienes raíces, construcción, farmacéuticos y servicios.

    Principales proveedores logísticos

    Crown Logistics Ltd., Sail Logistics Ltd., Khan Logistics Ltd., A.H.Khan & Co., 3i LOGISTICS Group, Marvel Freight Ltd., Winux Cargo, Fire Power Logistics, Victoria Agency Logistics Service.

    Volúmenes de importación/exportación y socios comerciales

    El volumen de importación de Daca fue de 696.31 mil millones de BDT y el volumen de exportación fue de 484.73 mil millones de BDT en julio de 2025, con socios comerciales clave incluyendo China, India, EE. UU. y la UE.

    Resiliencia de la cadena de suministro

    La resiliencia de la cadena de suministro en Daca se ve desafiada por riesgos externos como desastres naturales, inestabilidad política y limitaciones de infraestructura, lo que requiere una mayor flexibilidad, visibilidad y diversificación de proveedores para mitigar las interrupciones frecuentes.

    Capacidades locales de manufactura

    Las capacidades de manufactura local de Daca se centran en prendas de vestir listas para usar, textiles y bienes de consumo básicos, con capacidad limitada en maquinaria avanzada y sectores de productos de alto valor.

    Clústeres industriales

    Los principales conglomerados industriales en Daca incluyen prendas de vestir listas para usar, textiles, ingeniería ligera, plásticos, electrónica, metalurgia, artículos de cuero, tejidos artesanales y textiles especializados, artesanías, impresión y publicación, servicios de atención médica y agroprocesamiento.

    Ventajas competitivas

    Las principales ventajas competitivas de Daca como centro logístico/empresarial son su ubicación estratégica cerca de importantes conglomerados industriales, las rápidas mejoras de infraestructura (como el Puente Padma y las autopistas), el auge del comercio electrónico y las reformas de políticas y facilitación comercial respaldadas por el gobierno.

    Evaluación de infraestructura

    Evaluación detallada de la calidad de la infraestructura de Daca, proyectos de inversión, sistemas de servicios públicos y factores ambientales para la planificación estratégica.

    Calidad y capacidad

    La calidad y capacidad de la infraestructura de Daca son muy deficientes, obteniendo un pésimo 26.8 sobre 100, con problemas significativos en redes viales, transporte público, suministro de agua y telecomunicaciones.

    Inversiones planificadas

    Daca está planeando importantes inversiones en infraestructura, incluyendo nuevas líneas de tránsito rápido masivo, autopistas elevadas y zonas económicas especiales ampliadas, con propuestas de inversión recientes de casi mil millones de dólares y estudios de viabilidad en curso para proyectos de transporte y conectividad urbana.

    Confiabilidad y costos de servicios públicos

    La infraestructura de servicios públicos de Daca está experimentando importantes mejoras, con la expansión y modernización de las redes de electricidad y gas para mejorar la fiabilidad y la capacidad, mientras que también se están desarrollando los servicios de agua e internet para satisfacer las necesidades de la población urbana en rápido crecimiento.

    Factores ambientales

    Los factores ambientales clave que afectan la logística en Daca incluyen la grave congestión del tráfico, las altas emisiones de carbono, la contaminación del aire y el agua, y el aumento de la generación de residuos, todo exacerbado por la rápida urbanización y la infraestructura ineficiente.