La calidad de la infraestructura de Daca es deficiente, caracterizada por una grave congestión de tráfico, servicios públicos inadecuados, inundaciones frecuentes y sistemas de agua y saneamiento tensionados.
Población
Área
Densidad
717.2K
El crecimiento neto de población proyectado en Daca para 2024 es de 717,200.
65.7%
El 58% de la población mundial está en edad de trabajar, y las economías de ingresos bajos a medios impulsan la mayor parte del crecimiento en este grupo.
Las industrias clave incluyen telecomunicaciones, farmacéutica, bienes de consumo y energía, con grandes corporaciones como Grameenphone, Square Pharmaceuticals, PRAN-RFL y Summit Power desempeñando papeles importantes.
El nivel de estudios terciarios entre los adultos jóvenes de 25 a 34 años en Japón aumentó del 62% en 2019 al 66% en 2024, situándolo entre las principales naciones de la OCDE.
Residentes extranjeros
The average income for foreign residents in Dhaka is not specified in available data.
Composición étnica
Foreign residents in Dhaka surpassed 1 million in 2024, making up about 4% of the city population, with largest groups from Myanmar, Malaysia, China, Indonesia, and Laos.
The Dhaka metropolitan area has extensive commuting patterns with millions of people traveling daily, primarily by rail, with over 400,000 using the metro daily.
717.200
95K
El ingreso anual promedio en Daca es de alrededor de 1.6 millones de yenes, aunque más de la mitad gana menos que esta cantidad.

Los resultados de la búsqueda no contienen tasas específicas de vacancia de espacio de almacén para Daca.
Las tarifas de alquiler de almacenes en Daca suelen oscilar entre 17.000 y 475.000 Taka al mes, dependiendo del tamaño y la ubicación, con categorías que van desde espacios de almacenamiento básicos hasta instalaciones más grandes y modernas.
Tejgaon, Tongi, Savar, Gazipur, Uttara y Narayanganj son los principales distritos de almacenes y logística en Daca.
La infraestructura de entrega de última milla de Daca se caracteriza por una grave congestión de tráfico, sistemas de carreteras y direcciones deficientes, alta densidad de población y dependencia de motocicletas y vehículos pequeños para navegar por áreas urbanas estrechas y concurridas.
La automatización de almacenes y la adopción de tecnología en Daca están creciendo, ya que las empresas implementan cada vez más software de gestión de almacenes, sistemas de picking automatizados y herramientas digitales para mejorar el seguimiento de inventario, reducir errores y acelerar las entregas.
Las instalaciones de almacenamiento en frío y bodegaje especializado en Daca son edificios climatizados diseñados para la preservación y distribución de productos perecederos, que cuentan con sistemas avanzados de gestión de temperatura y humedad, estructuras de varios pisos para abordar las limitaciones de espacio y zonas especializadas para diferentes tipos de productos y mercancías.

Las industrias y sectores económicos clave en Daca incluyen textiles y prendas de vestir, finanzas y banca, comercio, tecnología de la información, telecomunicaciones, bienes raíces, construcción, farmacéuticos y servicios.
Crown Logistics Ltd., Sail Logistics Ltd., Khan Logistics Ltd., A.H.Khan & Co., 3i LOGISTICS Group, Marvel Freight Ltd., Winux Cargo, Fire Power Logistics, Victoria Agency Logistics Service.
El volumen de importación de Daca fue de 696.31 mil millones de BDT y el volumen de exportación fue de 484.73 mil millones de BDT en julio de 2025, con socios comerciales clave incluyendo China, India, EE. UU. y la UE.
La resiliencia de la cadena de suministro en Daca se ve desafiada por riesgos externos como desastres naturales, inestabilidad política y limitaciones de infraestructura, lo que requiere una mayor flexibilidad, visibilidad y diversificación de proveedores para mitigar las interrupciones frecuentes.
Las capacidades de manufactura local de Daca se centran en prendas de vestir listas para usar, textiles y bienes de consumo básicos, con capacidad limitada en maquinaria avanzada y sectores de productos de alto valor.
Los principales conglomerados industriales en Daca incluyen prendas de vestir listas para usar, textiles, ingeniería ligera, plásticos, electrónica, metalurgia, artículos de cuero, tejidos artesanales y textiles especializados, artesanías, impresión y publicación, servicios de atención médica y agroprocesamiento.
Las principales ventajas competitivas de Daca como centro logístico/empresarial son su ubicación estratégica cerca de importantes conglomerados industriales, las rápidas mejoras de infraestructura (como el Puente Padma y las autopistas), el auge del comercio electrónico y las reformas de políticas y facilitación comercial respaldadas por el gobierno.
Evaluación detallada de la calidad de la infraestructura de Daca, proyectos de inversión, sistemas de servicios públicos y factores ambientales para la planificación estratégica.
La calidad y capacidad de la infraestructura de Daca son muy deficientes, obteniendo un pésimo 26.8 sobre 100, con problemas significativos en redes viales, transporte público, suministro de agua y telecomunicaciones.
Daca está planeando importantes inversiones en infraestructura, incluyendo nuevas líneas de tránsito rápido masivo, autopistas elevadas y zonas económicas especiales ampliadas, con propuestas de inversión recientes de casi mil millones de dólares y estudios de viabilidad en curso para proyectos de transporte y conectividad urbana.
La infraestructura de servicios públicos de Daca está experimentando importantes mejoras, con la expansión y modernización de las redes de electricidad y gas para mejorar la fiabilidad y la capacidad, mientras que también se están desarrollando los servicios de agua e internet para satisfacer las necesidades de la población urbana en rápido crecimiento.
Los factores ambientales clave que afectan la logística en Daca incluyen la grave congestión del tráfico, las altas emisiones de carbono, la contaminación del aire y el agua, y el aumento de la generación de residuos, todo exacerbado por la rápida urbanización y la infraestructura ineficiente.