
El puerto fluvial de Hickman-Fulton County es el único puerto fluvial público de Kentucky en el río Misisipi, ubicado estratégicamente en el marcador de milla 922 en la ciudad de Hickman, condado de Fulton. Establecido en 1964, el puerto se ha convertido en un centro logístico comercial e industrial esencial. Conecta a agricultores e industrias regionales con mercados nacionales y globales a través de una red multimodal que integra rutas fluviales, ferroviarias y de camiones. El puerto maneja una diversa gama de mercancías, incluyendo granos, acero, alambre, fertilizantes, coque de petróleo, zinc, agregados y bobinas de acero. Sus operaciones de transferencia abarcan tanto carga a granel como carga fraccionada, utilizando sistemas de transportadores avanzados, grúas y equipos de elevación pesada. Con 1,400 pies de frente fluvial, múltiples almacenes, amplias áreas de almacenamiento exterior e instalaciones de manejo de granos, el puerto fluvial está diseñado para un movimiento de carga eficiente y flexible. Al apoyar la transferencia de barcaza a camión y de barcaza a ferrocarril, además de almacenamiento y procesamiento, el puerto fluvial de Hickman-Fulton County desempeña un papel importante en el comercio agrícola e industrial regional. También sirve como catalizador para el desarrollo económico, atrayendo negocios relacionados y apoyando la creación de empleo en todo el oeste de Kentucky.
Lunes a viernes: 8:00 a. m. – 4:00 p. m. (8 horas/día); operaciones 24/7 disponibles según sea necesario
Principales transportistas que operan en este puerto
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Busque el sitio web oficial y los recursos públicos de Hickman Fulton County Riverport.
Referencia de seguridad portuaria del CBP.
Conjuntos de datos de puertos de gobierno abierto.
Datos de agua de la Oficina de Estadísticas de Transporte.
Resultados de búsqueda para estadísticas, rendimiento y rendimiento del puerto fluvial de Hickman Fulton County.
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Common inquiries about operations and logistics at Puerto fluvial de Hickman, condado de Fulton.
El flujo de importación típico es: llegada del buque, asignación de muelle, descarga de contenedores, revisión aduanera, liberación, recogida por drayage y entrega final. El despacho estándar puede tardar desde el mismo día hasta varios días, dependiendo de la documentación y los exámenes.
El flujo de exportación típico es desde el patio interior hasta la terminal, ingreso a la puerta de la terminal, documentación y archivo, carga en el buque y salida. El tiempo depende de las ventanas de corte, las reservas, las inspecciones y el calendario del buque.
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