
Jefferson Riverport International, comúnmente conocido como Riverport, es un importante complejo industrial y portuario situado en el río Ohio en Louisville, Kentucky. Establecido a mediados de la década de 1970, se ha convertido en una de las instalaciones portuarias interiores más significativas de la región, facilitando operaciones para numerosas empresas involucradas en manufactura, almacenamiento y distribución internacional. Cabe destacar que Riverport ofrece acceso directo a tres ferrocarriles de vía simple: CSX, Norfolk Southern y Paducah & Louisville, lo que lo convierte en uno de los pocos parques industriales portuarios interiores con este nivel de conectividad. El sitio cuenta con una Zona de Comercio Exterior (FTZ #29), lo que permite el despacho de aduanas y el comercio internacional dentro de las propias instalaciones. Las operaciones en Jefferson Riverport apoyan el movimiento de una amplia variedad de mercancías, incluidos materiales peligrosos, productos envasados y materias primas para la manufactura. La infraestructura del puerto y su proximidad a las principales autopistas y vías férreas lo convierten en un centro logístico fundamental para la región, contribuyendo significativamente a la creación de empleo y la actividad económica en el estado. Con una puntuación ESG (Ambiental, Social y de Gobernanza) entre las más altas a nivel mundial para parques industriales, Jefferson Riverport mantiene altos estándares en operación sostenible e impacto comunitario.
De lunes a viernes, de 8:00 a. m. a 5:00 p. m.
Principales transportistas que operan en este puerto
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Referencia de seguridad portuaria del CBP.
Conjuntos de datos de puertos de gobierno abierto.
Datos de agua de la Oficina de Estadísticas de Transporte.
Resultados de búsqueda de estadísticas, rendimiento y capacidad de Jefferson RiverPort.
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Common inquiries about operations and logistics at Puerto Jefferson River.
El flujo de importación típico es: llegada del buque, asignación de muelle, descarga de contenedores, revisión aduanera, liberación, recogida por drayage y entrega final. El despacho estándar puede tardar desde el mismo día hasta varios días, dependiendo de la documentación y los exámenes.
El flujo de exportación típico es desde el transporte terrestre hasta la terminal, ingreso a la terminal, documentación y archivo, carga en el buque y salida. El tiempo depende de las ventanas de corte, las reservas, las inspecciones y el calendario del buque.
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