
El Puerto de New Haven, ubicado en Connecticut, es el puerto comercial marítimo más concurrido del Long Island Sound y sirve como una importante puerta de entrada marítima entre Boston y la ciudad de Nueva York. Estratégicamente situado en la confluencia de las interestatales 95 y 91, el puerto cuenta con acceso directo a importantes redes de carreteras y ferrocarriles de carga, lo que permite el movimiento eficiente de mercancías en toda la región Noreste. El distrito portuario abarca 366 acres y comprende un conjunto de terminales de propiedad privada que manejan una diversa gama de carga, incluidos productos petrolíferos, materias primas a granel generales, chatarra, productos metálicos, cemento, arena, piedra, sal, carga a granel y carga de proyectos. El Puerto de New Haven cuenta con una profundidad de canal autorizada federal de 35 pies, lo que permite la entrada de embarcaciones que varían entre 20,000 y 40,000 toneladas de peso muerto, y está equipado para gestionar operaciones tanto de carga líquida como seca. El puerto es vital para la economía de Connecticut, ya que apoya a las industrias locales y actúa como un centro logístico crítico con designación de Zona de Comercio Exterior, capacidades intermodales innovadoras y amplias instalaciones de almacenamiento disponibles para arrendamiento. Estas operaciones e inversiones subrayan el papel de New Haven como piedra angular de la infraestructura marítima y comercial del estado.
De lunes a viernes, de 7:00 a. m. a 5:00 p. m.; horas adicionales previa cita y según las operaciones del arrendatario.
Principales transportistas que operan en este puerto
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Busque el sitio web oficial y los recursos públicos de la Autoridad Portuaria de New Haven.
Referencia de seguridad portuaria del CBP.
Conjuntos de datos de puertos de gobierno abierto.
Datos de agua de la Oficina de Estadísticas de Transporte.
Resultados de búsqueda de estadísticas, rendimiento y capacidad de la Autoridad Portuaria de New Haven.
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El flujo de importación típico es: llegada del buque, asignación de muelle, descarga de contenedores, revisión aduanera, liberación, recogida por drayage y entrega final. El despacho estándar puede ser el mismo día o de varios días, dependiendo de la documentación y los exámenes.
El flujo de exportación típico es desde el patio interior hasta la terminal, ingreso a la puerta de la terminal, documentación y archivo, carga en el buque y salida. El tiempo depende de las ventanas de corte, las reservas, las inspecciones y el calendario del buque.
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