
El Distrito Portuario de Palm Beach es un centro logístico y económico fundamental tanto para Florida como para la región caribeña en general. Ubicado en Riviera Beach, Florida, este puerto de servicio completo y diversificado ocupa el cuarto lugar como puerto de contenedores más transitado del estado y el decimoctavo en los Estados Unidos. A pesar de cubrir solo 165 acres, el puerto maneja más de 2.5 millones de toneladas de carga anualmente, procesando más de $14 mil millones en mercancías cada año. De manera única, alrededor del 80% del tráfico del puerto son exportaciones, con una gran proporción abasteciendo a las naciones insulares del Caribe, especialmente a las Bahamas, que recibe el 60% de sus bienes a través de este puerto. Además de su papel fundamental en el comercio, el puerto apoya miles de empleos y alberga una zona de comercio exterior. El Puerto de Palm Beach opera como un distrito fiscal independiente, gobernado por una junta de cinco comisionados electos, y no ha aplicado impuestos ad valorem en más de 47 años. Destaca por su eficiencia, capacidades multimodales y contribución significativa a la economía regional como centro de distribución y línea de vida para las exportaciones.
24 horas al día, 7 días a la semana
Principales transportistas que operan en este puerto
Essential tools, portals, and resources for clients and partners.
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Busque el sitio web oficial y los recursos públicos del Distrito del Puerto de Palm Beach.
Referencia de seguridad portuaria del CBP.
Conjuntos de datos de puertos de gobierno abierto.
Datos de agua de la Oficina de Estadísticas de Transporte.
Resultados de búsqueda de estadísticas, rendimiento y rendimiento del Distrito del Puerto de Palm Beach.
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Common inquiries about operations and logistics at Distrito del Puerto de Palm Beach.
El flujo de importación típico es: llegada del buque, asignación de muelle, descarga de contenedores, revisión aduanera, liberación, recogida por drayage y entrega final. El despacho estándar puede tardar desde el mismo día hasta varios días, dependiendo de la documentación y los exámenes.
El flujo de exportación típico es desde el transporte terrestre hasta la terminal, ingreso a la terminal, documentación y archivo, carga en el buque y salida. El tiempo depende de las ventanas de corte, las reservas, las inspecciones y el calendario del buque.
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