
El Puerto de Shreveport-Bossier, también conocido como Puerto de Caddo-Bossier, es un centro vital de transporte y distribución multimodal interior ubicado en la cabeza de navegación del Río Rojo en el noroeste de Luisiana. Al servir como un centro estratégico para la región de Ark-La-Tex, el puerto apoya conexiones por barcaza, ferrocarril, camión y aire, lo que permite el movimiento eficiente de mercancías a través de los Estados Unidos y los mercados internacionales. Ocupando aproximadamente 5,000 acres al sur de la ciudad de Shreveport-Bossier, el puerto se beneficia de un fácil acceso a las principales autopistas interestatales (I-20 e I-49), lo que mejora su papel en la facilitación del comercio en toda la Costa del Golfo y más allá. La conexión del puerto con el río Misisipi también garantiza el acceso marítimo a los mercados nacionales del norte y al Golfo de México. Como el parque industrial más grande de la región, el puerto tiene una capacidad significativa para futuras expansiones y es fundamental para el motor económico del Noroeste de Luisiana, apoyando el desarrollo industrial, la creación de empleo y la logística regional.
De lunes a viernes, de 8:00 AM a 5:00 PM (administración); las operaciones de terminal y carga pueden variar dependiendo de los horarios de los clientes y los buques.
Principales transportistas que operan en este puerto
Essential tools, portals, and resources for clients and partners.
Official statistics, research reports, and data tracking for Puerto de Shreveport-Bossier.
Busque el sitio web oficial y los recursos públicos del Puerto de Shreveport-Bossier.
Referencia de seguridad portuaria del CBP.
Conjuntos de datos de puertos gubernamentales abiertos.
Datos de agua de la Oficina de Estadísticas de Transporte.
Resultados de búsqueda para estadísticas, rendimiento y capacidad de manejo del Puerto de Shreveport-Bossier.
Find Puerto de Shreveport-Bossier on popular mapping services.
Common inquiries about operations and logistics at Puerto de Shreveport-Bossier.
El flujo de importación típico es: llegada del buque, asignación de muelle, descarga de contenedores, revisión aduanera, liberación, recogida por drayage y entrega final. El despacho estándar puede ser el mismo día o tardar varios días, dependiendo de la documentación y los exámenes.
El flujo de exportación típico es desde el transporte terrestre (dray) hasta la terminal, ingreso a la terminal, documentación y archivo, carga en el buque y salida. El tiempo depende de las ventanas de corte, las reservas, las inspecciones y el calendario del buque.
Third-party resources, government portals, ratings, and more.