
La Comisión Portuaria de San Francisco gobierna y administra el Puerto de San Francisco, una importante puerta marítima ubicada en el borde occidental de los Estados Unidos en California. Formada a través de la transferencia de autoridad del Estado a la Ciudad y Condado de San Francisco en 1968 bajo la Ley Burton, la Comisión supervisa las mareas soberanas y las tierras sumergidas a lo largo del renombrado frente marítimo de la ciudad. Sus cinco miembros son nombrados por el Alcalde y confirmados por la Junta de Supervisores. El Puerto desempeña un papel crucial en el fomento del comercio marítimo regional e internacional, la navegación, la pesca y la restauración ambiental. Hoy en día, el frente marítimo de San Francisco no es solo un centro para operaciones de carga y cruceros, sino también un área vibrante que apoya la actividad económica, la recreación, el turismo y los eventos culturales. La administración del Puerto garantiza el mantenimiento de este vital activo histórico y económico, equilibrando el desarrollo comercial con los usos públicos y la conservación de su único entorno frente a la bahía.
De lunes a viernes, de 8:00 a.m. a 5:00 p.m. (horario de oficina); el horario de los muelles y las instalaciones varía según el operador y el calendario de los buques.
Principales transportistas que operan en este puerto
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Busque el sitio web oficial y los recursos públicos de la Comisión Portuaria de San Francisco.
Referencia de seguridad portuaria del CBP.
Conjuntos de datos de puertos de gobierno abierto.
Datos de agua de la Oficina de Estadísticas de Transporte.
Resultados de búsqueda de estadísticas, rendimiento y rendimiento de la Comisión del Puerto de San Francisco.
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Common inquiries about operations and logistics at Comisión Portuaria de San Francisco.
El flujo de importación típico es: llegada del buque, asignación de muelle, descarga de contenedores, revisión aduanera, liberación, recogida por drayage y entrega final. El despacho estándar puede tardar desde el mismo día hasta varios días, dependiendo de la documentación y los exámenes.
El flujo de exportación típico es del transporte terrestre al terminal, ingreso al terminal, documentación y archivo, carga en el buque y salida. El tiempo depende de las ventanas de corte, las reservas, las inspecciones y el calendario del buque.
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