
La Comisión Portuaria de Shawneetown, conocida oficialmente como Distrito Portuario Regional de Shawneetown, es un puerto fluvial interior en rápido desarrollo ubicado en el río Ohio en la Milla 853, en el sur de Illinois. Aprovechando su posición estratégica cerca de ricas tierras agrícolas tanto en el sur de Illinois como en el oeste de Kentucky, el puerto desempeña un papel fundamental en la facilitación del movimiento de materias primas a granel como grano, fertilizante, sal y agregados. Inversiones recientes, incluido un subsidio de $10 millones para el Programa de Desarrollo de Infraestructura Portuaria (PIDP), están financiando mejoras de infraestructura vitales, como una nueva carretera de acceso al puerto y la creación de un plan maestro integral del puerto. El sitio es históricamente significativo por su proximidad a importantes rutas de transporte y tiene la ambición de convertirse en un centro multimodal clave; los planes incluyen la rehabilitación del acceso ferroviario y la expansión de las capacidades intermodales. El puerto es vital para las economías locales y regionales, ofreciendo nuevas oportunidades para los productores agrícolas y las industrias. Su expansión continua y las asociaciones público-privadas subrayan su creciente importancia como nodo clave en el sistema de vías navegables interiores para los mercados del Medio Oeste.
Lunes a viernes, de 8:00 a. m. a 5:00 p. m. (horario comercial estándar, sujeto a cambios con la expansión de operaciones)
Principales transportistas que operan en este puerto
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Busque el sitio web oficial y los recursos públicos de la Comisión Portuaria de Shawnee.
Referencia de seguridad portuaria de CBP.
Conjuntos de datos de puertos de gobierno abierto.
Datos de agua de la Oficina de Estadísticas de Transporte.
Resultados de búsqueda de estadísticas, rendimiento y capacidad de procesamiento de la Comisión del Puerto de Shawnee.
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El flujo de importación típico es: llegada del buque, asignación de muelle, descarga de contenedores, revisión aduanera, liberación, recogida por drayage y entrega final. El despacho estándar puede tardar desde el mismo día hasta varios días, dependiendo de la documentación y los exámenes.
El flujo de exportación típico es desde el patio interior hasta la terminal, ingreso a la terminal, documentación y archivo, carga en el buque y salida. El tiempo depende de las ventanas de corte, las reservas, las inspecciones y el calendario del buque.
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