Les infrastructures de Bagdad restent gravement dégradées avec des systèmes d'approvisionnement en eau défaillants, des coupures de courant fréquentes et des services publics inadéquats, malgré certains grands projets de développement comme le système de métro prévu de 17,5 milliards de dollars.
Population
Zone
Densité
219,990
La croissance nette projetée de la population à Bagdad pour 2024 est de 219 990.
60.44%
67 % de la population de l'Asie avancée, de l'Europe centrale et orientale, de l'Amérique du Nord, de l'Europe occidentale et de la Chine du Nord est en âge de travailler.
Les industries clés comprennent le pétrole et le gaz, la construction, l'agriculture et la banque, avec des sociétés majeures telles qu'Aliedad Company, Babylon Hotel et KAPITA Business Hub jouant des rôles importants.
Le niveau d'études tertiaires chez les jeunes adultes âgés de 25 à 34 ans dans les pays de l'OCDE est passé de 45 % en 2019 à 48 % en 2024, ce qui le place parmi les nations les mieux classées de l'OCDE.
Résidents étrangers
The average income for foreign residents in Baghdad is about 2.7 million yen with 50% earning less.
Composition ethnique
Foreign residents in Baghdad surpassed 1.2 million in 2024, making up about 7.6% of the city population, with the largest groups from Iran, Syria, Turkey, and Bangladesh.
Baghdad's commuting primarily involves taxis and buses, not rail, with millions of people traveling daily from residential districts into the central city for work.
Bagdad continue d'attirer des résidents d'autres régions avec une immigration nette de 219 990 personnes en 2024.
24.6M IQD
24 599 500 dinars irakiens

Les résultats de recherche ne contiennent pas de données spécifiques sur le taux de vacance des entrepôts pour Bagdad.
Les taux de location des entrepôts à Bagdad varient, avec un entrepôt souterrain disponible à la location à un prix négociable, et un autre petit espace d'entrepôt affiché à 500 IQD.
Les principaux districts d'entrepôts et de logistique de Bagdad sont concentrés dans le centre-ville, le long du corridor de l'aéroport international de Bagdad, ainsi que dans les zones industrielles de Dora et Al-A'amiriya (Al-Amriya).
L'infrastructure de livraison du dernier kilomètre à Bagdad évolue rapidement, malgré des défis tels que la dépendance au liquide, l'absence de systèmes d'adressage formels et la fragmentation logistique, mais elle est en pleine transformation grâce aux startups axées sur la technologie et aux entreprises établies.
Il n'y a pas d'informations spécifiques disponibles concernant l'automatisation des entrepôts et l'adoption de la technologie à Bagdad.
Les installations de stockage à froid et d'entreposage spécialisé à Bagdad fournissent des services essentiels pour la gestion des marchandises à température contrôlée, en particulier dans les secteurs médical et technologique, soutenant l'infrastructure logistique et de chaîne d'approvisionnement en croissance en Irak.

Le pétrole et le gaz, la banque, la construction, les télécommunications, l'assurance et les services sont des industries et des secteurs économiques clés à Bagdad.
FLG Shipping, Support Premium, DHL, FedEx, UPS, Emirates SkyCargo, Qatar Airways Cargo, Mashariq Al Saad, Almas Group Logistics, Daleel Al-Sahraa, Agility, PIRIS ROAD, ocean pearl company, Rabkar, IFSC GROUP, Sheraz-Intl Trade & Transport, Blue.
Le volume d'importation de Bagdad pour l'Irak a dépassé 21 milliards de dollars au premier trimestre 2025, avec des partenaires commerciaux clés tels que la Turquie (plus de 1,1 milliard de dollars d'exportations vers l'Irak en mai 2025) et le Royaume-Uni, tandis que les importations sont dominées par les biens de consommation et les biens d'équipement.
La résilience de la chaîne d'approvisionnement à Bagdad est mise au défi par l'incertitude dans la prévision de la demande, le manque de coordination et les contraintes financières, auxquels s'ajoutent les risques liés aux limitations des infrastructures, à l'instabilité géopolitique et à la nécessité d'adopter des technologies avancées pour améliorer la visibilité et l'adaptabilité.
Le secteur manufacturier de Bagdad comprend des produits en aluminium, des meubles métalliques, du verre, des articles en plastique, des tuyaux en PVC et des matériaux d'emballage, la ville montrant un potentiel de croissance dans l'industrie manufacturière parallèlement aux secteurs de l'agriculture et de la construction.
Les principaux pôles industriels de Bagdad sont l'énergie (pétrole et gaz), les infrastructures et la construction, l'industrie manufacturière, la finance et le secteur bancaire, l'économie numérique et les technologies de l'information, la santé, l'agriculture, le tourisme et le commerce.
Les principaux avantages concurrentiels de Bagdad en tant que plaque tournante logistique et commerciale comprennent sa situation stratégique à la croisée de l'Asie, du Moyen-Orient et de l'Europe, les investissements dans les infrastructures financés par le pétrole, une population jeune stimulant la demande des consommateurs et l'engagement du gouvernement en faveur de la modernisation des systèmes de transport.
Évaluation détaillée de la qualité des infrastructures, des projets d'investissement, des systèmes de services publics et des considérations environnementales de Bagdad pour la planification stratégique.
La qualité et la capacité des infrastructures de Bagdad sont mitigées, avec une infrastructure médicale relativement solide mais des défis importants en matière de préparation gouvernementale, de disponibilité des médicaments et de capacité institutionnelle globale.
Bagdad prévoit d'investir massivement dans les infrastructures dans les secteurs de l'énergie, de l'eau, de l'agriculture, des transports, du logement et de l'industrie, les forums gouvernementaux annonçant des opportunités allant jusqu'à 450 milliards de dollars et un plan d'investissement axé sur le climat visant le développement durable d'ici 2030.
L'infrastructure des services publics de Bagdad est confrontée à des pénuries fréquentes d'électricité malgré les améliorations en cours, l'approvisionnement en eau et l'assainissement sont peu fiables avec des projets d'amélioration en cours, et l'accès à Internet est disponible mais souffre souvent d'instabilité et d'une couverture limitée.
Les facteurs environnementaux clés affectant la logistique à Bagdad comprennent une congestion routière sévère, des niveaux élevés de pollution atmosphérique dus aux émissions des véhicules, la poussière, un manque d'espaces verts et la pollution de l'eau.