8704.22.11
Châssis de camion
Le code SH 8704.22.11 couvre les châssis de cabine pour véhicules de transport de marchandises équipés de moteurs diesel pesant plus de 5 mais pas plus de 20 tonnes métriques. Utilisez ce code lors de l'importation de ces bases de véhicules, en gardant à l'esprit qu'un droit de douane général de 4 % s'applique, avec des avantages potentiels de libre-échange pour les pays éligibles.

Médias HTS
Cette classification tarifaire se situe dans le Chapitre 87, qui couvre les véhicules — autres que les matériels roulants ferroviaires ou de tramway — ainsi que leurs pièces et accessoires. Plus spécifiquement, le code 8704.22.11 couvre les châssis de cabine pour véhicules de transport de marchandises équipés de moteurs diesel et dont le poids total autorisé en charge dépasse 5 mais n'excède pas 20 tonnes métriques. Des ventilations supplémentaires existent en fonction des fourchettes de poids, les sous-divisions 8704.22.11.20 à 8704.22.11.80 représentant respectivement les incréments de poids de plus de 5 à 9, de 9 à 12, de 12 à 15 et de 15 à 20 tonnes métriques ; choisissez le suffixe statistique qui reflète précisément le poids total autorisé en charge du véhicule. Le rapport exige de spécifier la sous-division de plage de poids correcte pour un reporting statistique précis.
| Chapitre | Chapitre 87 : Vehicles other than railway or tramway rolling stock, and parts and accessories thereof |
| Section | Section XVII : Vehicles, Aircraft, Vessels and Associated Transport Equipment |
Aperçu des droits de douane
Vue rapide des informations disponibles sur les droits de douane pour ce code HTS.
4%
Standard trade partners (NTR)
Free (A+,AU,B,BH,CL,CO,D,E,IL, JO,KR,MA, OM,P,PA,PE,S,SG)
Eligible FTA or preference programs
Le taux général de droit de douane pour le code HTS 8704.22.11 (Châssis de cabine) est de 4 %, applicable à toutes les importations ne bénéficiant pas de taux spéciaux. Plusieurs pays (A+, AU, B, BH, CL, CO, D, E, IL, JO, KR, MA, OM, P, PA, PE, S, SG) bénéficient d'un taux de droit de douane gratuit (0 %) dans le cadre d'Accords de libre-échange spécifiques ou de programmes de préférence. Ce taux spécial s'applique à toutes les subdivisions (8704.22.11.20, 8704.22.11.40, 8704.22.11.60, 8704.22.11.80) en fonction du Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) du véhicule. Il n'y a aucune exigence d'unité de déclaration spécifiée pour ce code ; par conséquent, les quantités sont probablement suivies en interne ou par d'autres indicateurs de déclaration.
Taux de service (Colonne 2) : 25%
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Subdivisions du code
8704.22.11.20
Véhicules motorisés pour le transport de marchandises : > Autres, avec seulement un moteur à combustion interne à piston à compression (diesel ou semi-diesel) : > PTAC supérieur à 5 tonnes métriques mais n'excédant pas 20 tonnes métriques : > Châssis cabine > PTAC supérieur à 5 tonnes métriques mais n'excédant pas 9 tonnes métriques
8704.22.11.40
Véhicules automobiles de transport de marchandises : > Autres, avec uniquement un moteur à combustion interne à pistons à compression (diesel ou semi-diesel) : > PTAC supérieur à 5 tonnes métriques mais n'excédant pas 20 tonnes métriques : > Châssis cabine > PTAC supérieur à 9 tonnes métriques mais n'excédant pas 12 tonnes métriques
8704.22.11.60
Véhicules motorisés pour le transport de marchandises : > Autres, avec uniquement un moteur à combustion interne à pistons à compression (diesel ou semi-diesel) : > PTAC supérieur à 5 tonnes métriques mais n'excédant pas 20 tonnes métriques : > Châssis cabine > PTAC supérieur à 12 tonnes métriques mais n'excédant pas 15 tonnes métriques
8704.22.11.80
Véhicules motorisés pour le transport de marchandises : > Autres, avec uniquement un moteur à combustion interne à pistons à compression (diesel ou semi-diesel) : > PTAC supérieur à 5 tonnes métriques mais n'excédant pas 20 tonnes métriques : > Châssis cabine > PTAC supérieur à 15 tonnes métriques mais n'excédant pas 20 tonnes métriques
Notes de chapitre et de section
Notes de chapitre
Notes de section
Dernière mise à jour
Dernière mise à jour
November 15, 2025
Revised every January & July
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