
Le port fluvial de Hickman-Fulton County est le seul port fluvial public du Kentucky sur le Mississippi, stratégiquement situé au repère kilométrique 922 dans la ville de Hickman, comté de Fulton. Établi en 1964, ce port est devenu un centre logistique commercial et industriel essentiel. Il relie les agriculteurs et les industries régionales aux marchés nationaux et mondiaux via un réseau multimodal intégrant les voies navigables, ferroviaires et routières. Le port traite une gamme diversifiée de marchandises, notamment des céréales, de l'acier, du fil de fer, des engrais, du coke de pétrole, du zinc, des agrégats et des bobines d'acier. Ses opérations de transbordement couvrent les cargaisons en vrac et en colis séparés, en utilisant des systèmes de convoyeurs avancés, des grues et des équipements de levage lourds. Avec 1 400 pieds de façade fluviale, plusieurs entrepôts, de vastes espaces de stockage extérieur et des installations de manutention de céréales, le port fluvial est conçu pour un mouvement de marchandises efficace et flexible. En soutenant les transferts de barges vers camions et de barges vers rails, ainsi que le stockage et le traitement, le port fluvial de Hickman-Fulton County joue un rôle important dans le commerce agricole et industriel régional. Il sert également de catalyseur pour le développement économique, attirant des entreprises connexes et soutenant la création d'emplois dans l'ouest du Kentucky.
Du lundi au vendredi : 8h00 à 16h00 (8 heures/jour) ; opérations 24h/24 et 7j/7 disponibles selon les besoins
Principaux transporteurs desservant ce port
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Données hydrologiques du Bureau des statistiques des transports.
Résultats de recherche pour les statistiques, le débit et la performance du port fluvial de Hickman Fulton County.
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Common inquiries about operations and logistics at Riverport du comté de Hickman Fulton.
Le flux d'importation typique est l'arrivée du navire, l'attribution du poste d'amarrage, le déchargement des conteneurs, l'examen douanier, la libération, l'enlèvement par camion et la livraison finale. Le dédouanement standard peut prendre de la même journée à plusieurs jours en fonction de la documentation et des examens.
Le flux d'exportation typique est du transport routier intérieur jusqu'au terminal, enregistrement à la porte du terminal, documentation et classement, chargement sur le navire et départ. Le calendrier dépend des fenêtres de coupure, des réservations, des inspections et de l'horaire des navires.
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