
L'Autorité portuaire du Massachusetts (Massport) est une autorité publique indépendante qui gère les infrastructures de transport clés pour le Commonwealth du Massachusetts, y compris le port de Boston et trois grands aéroports. Créée en 1956, Massport est financièrement autonome et joue un rôle essentiel dans le soutien au commerce, à l'activité économique et à la connectivité régionale. Grâce à sa gestion du Conley Container Terminal — le principal port conteneurisé de Nouvelle-Angleterre — Massport offre un accès essentiel à plus de 2 500 entreprises, facilitant l'importation et l'exportation d'une grande variété de marchandises, allant des meubles et des produits de la mer aux pièces automobiles et aux vêtements. Avec des liaisons maritimes directes vers plus de 30 ports mondiaux, l'Autorité dessert certaines des plus grandes compagnies maritimes du monde et continue d'étendre sa portée mondiale. En plus des opérations maritimes, Massport est responsable du développement économique, de la gestion immobilière et d'investissements importants dans les équipements publics et les infrastructures. Ses opérations sont essentielles à l'économie régionale, soutenant des milliers d'emplois et des milliards de dollars de commerce annuel tout en maintenant un engagement fort envers la sécurité, la sûreté et la modernisation.
Terminal Conley : du lundi au vendredi de 6h00 à 18h00, le samedi de 8h00 à 13h00 (sous réserve des horaires des navires et des jours fériés)
Principaux transporteurs desservant ce port
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Données hydrologiques du Bureau des statistiques des transports.
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Common inquiries about operations and logistics at Autorité portuaire du Massachusetts.
Le flux d'importation typique est : arrivée du navire, affectation du poste d'amarrage, déchargement des conteneurs, examen douanier, mainlevée, enlèvement par camion et livraison finale. Le dédouanement standard peut prendre de la même journée à plusieurs jours en fonction de la documentation et des examens.
Le flux d'exportation typique est du transport routier intérieur jusqu'au terminal, l'entrée au port du terminal, la documentation et le classement, le chargement sur le navire et le départ. Le calendrier dépend des fenêtres de coupure, des réservations, des inspections et du programme des navires.
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