
Metro Ports est un opérateur de terminaux et une société de manutention bien établie et réputée, dont le siège social est à Long Beach, en Californie. Fondée en 1923, l'entreprise est un acteur clé de l'industrie maritime américaine, offrant des services à travers un réseau de sites portuaires comprenant plusieurs installations en Californie ainsi que dans d'autres États stratégiques tels que le Texas et Washington. Elle est spécialisée dans le transport portuaire, les opérations de terminaux, la manutention de cargaisons tant en vrac qu'en colis lourds, et gère également les opérations de terminaux de croisière, contribuant ainsi de manière significative à l'efficacité des chaînes d'approvisionnement et des opérations portuaires américaines. Metro Ports est reconnue pour son engagement envers la sécurité, son dévouement à la gérance environnementale – comme l'adoption de locomotives ultra-faibles émissions – et une histoire de service fiable qui a forgé de solides relations dans l'industrie au cours de près d'un siècle. Les installations de l'entreprise jouent un rôle essentiel dans le soutien au commerce de la côte ouest, desservant les principales compagnies maritimes mondiales et manipulant une grande variété de cargaisons, ce qui en fait un contributeur important aux capacités d'importation et d'exportation des États-Unis.
Généralement 24 heures par jour, 7 jours par semaine (les horaires spécifiques peuvent varier selon le lieu et le type d'opération)
Principaux transporteurs desservant ce port
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Référence de sécurité portuaire de la CBP.
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Données hydriques du Bureau des statistiques des transports.
Résultats de recherche sur les statistiques, le débit et la performance des ports métropolitains.
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Common inquiries about operations and logistics at Ports Métropolitains.
Le flux d'importation typique est l'arrivée du navire, l'attribution du poste d'amarrage, le déchargement des conteneurs, l'examen douanier, la libération, le ramassage par camion et la livraison finale. Le dédouanement standard peut prendre de la même journée à plusieurs jours en fonction de la documentation et des examens.
Le flux d'exportation typique est du transport routier intérieur au terminal, enregistrement à la porte du terminal, documentation et classement, chargement sur le navire et départ. Le calendrier dépend des fenêtres de coupure, des réservations, des inspections et de l'horaire des navires.
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