
Le port d'Anacortes est un port en eau profonde stratégiquement situé sur l'île Fidalgo, dans le nord-ouest de Washington, positionné entre Seattle et Vancouver, en Colombie-Britannique. Il joue un rôle important dans le développement économique régional, soutenant plus d'un millier d'emplois toute l'année grâce à ses terminaux maritimes, sa marina et ses opérations aéroportuaires. Essentiel à l'industrie régionale, il est spécialisé dans la manutention de cargaisons en vrac, d'envois de projets lourds et volumineux, l'exportation de bois d'œuvre et l'arrivée de produits de la mer. Le Curtis Wharf accueille des navires de plus de 500 pieds, tandis que le Pier 2 prend en charge les levages lourds et les cargaisons sèches pour des navires allant jusqu'à 1 200 pieds. La Cap Sante Marina propose 943 places de mouillage, des services de carburant, des installations de mise à l'eau et une variété d'équipements pour soutenir les activités maritimes commerciales et récréatives. Le port s'engage en faveur d'opérations durables et de la gestion environnementale, en partenariat avec les agences d'État pour des améliorations environnementales continues. Ces caractéristiques en font un centre logistique vital pour l'industrie comme pour les loisirs dans le nord-ouest du Pacifique.
Terminal maritime : du lundi au vendredi, de 8h00 à 16h30. Cap Sante Marina : Bureau ouvert tous les jours, de 8h00 à 17h00 (peut varier selon la saison).
Principaux transporteurs desservant ce port
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Common inquiries about operations and logistics at Port d'Anacortes.
Le flux d'importation typique est l'arrivée du navire, l'attribution du poste d'amarrage, le déchargement des conteneurs, l'examen douanier, la libération, le ramassage par camion et la livraison finale. Le dédouanement standard peut prendre de la même journée à plusieurs jours en fonction de la documentation et des examens.
Le flux d'exportation typique est du transport routier intérieur au terminal, enregistrement à la porte du terminal, documentation et classement, chargement sur navire et départ. Le calendrier dépend des fenêtres de coupure, des réservations, des inspections et du calendrier des navires.
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