
Le port de Clarkston est un port intérieur important situé sur la rivière Snake, dans le sud-est de l'État de Washington. Il sert de porte d'entrée vitale pour le transport des produits agricoles et forestiers dans le Nord-Ouest Pacifique. Géré par l'autorité du Port de Clarkston, le port supervise un front de mer de 120 acres ainsi qu'un parc d'activités industrielles de 45 acres, soutenant la croissance économique et fournissant des infrastructures essentielles à des fins commerciales et récréatives. Sa position stratégique au confluent des rivières Snake et Clearwater permet au port de faciliter les opérations de barges, l'expédition de blé, de produits du bois et d'autres produits régionaux vers les marchés en aval, y compris Portland et Vancouver. Il est à noter que le port possède l'une des plus grandes grues portiques sur toute voie navigable intérieure à l'est de Portland, Oregon, ce qui améliore sa capacité de manutention de marchandises. Clarkston joue également un rôle important dans le tourisme de croisière fluviale, servant de port d'attache à des compagnies bien connues telles qu'American Cruise Lines et American Queen Voyages, qui attirent des visiteurs vers des attractions voisines comme Hells Canyon. La présence d'une marina complète, d'initiatives de télécommunication et de projets de développement souligne davantage l'engagement continu du port à soutenir à la fois l'économie et la qualité de vie dans le comté d'Asotin.
Du lundi au vendredi, de 8h00 à 17h00 (bureau d'affaires ; les opérations portuaires peuvent varier selon le locataire et l'horaire)
Principaux transporteurs desservant ce port
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Référence de sécurité portuaire de la CBP.
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Données hydrologiques du Bureau des statistiques des transports.
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Common inquiries about operations and logistics at Port de Clarkston.
Le flux d'importation typique est l'arrivée du navire, l'attribution du poste à quai, le déchargement des conteneurs, l'examen douanier, la libération, le ramassage par camion et la livraison finale. Le dédouanement standard peut prendre de la même journée à plusieurs jours en fonction de la documentation et des examens.
Le flux d'exportation typique est du transport routier intérieur jusqu'au terminal, l'entrée au port du terminal, la documentation et le classement, le chargement sur le navire et le départ. Le calendrier dépend des fenêtres de coupure, des réservations, des inspections et de l'horaire du navire.
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