
Le port d'Everett, situé dans la baie de Port Gardner à l'embouchure de la rivière Snohomish dans l'État de Washington, est un pôle commercial et économique important sur la côte ouest. Fondé en 1918, il est devenu le troisième plus grand port à conteneurs de l'État, juste derrière Tacoma et Seattle. Le port joue un rôle essentiel dans le commerce régional et international, soutenant près de 21 milliards de dollars d'exportations américaines chaque année, ce qui en fait le deuxième district douanier d'exportation de Washington et le cinquième de la côte ouest. Sa position stratégique dessert non seulement les industries du nord-ouest du Pacifique, mais sert également de lien vital pour le secteur aérospatial, notamment en soutenant la logistique des pièces d'avions surdimensionnés de Boeing. Le port d'Everett dispose de quais en eau profonde, de capacités de manutention de marchandises étendues et de la plus grande marina publique de la côte ouest, avec plus de 2 300 places. Dédié à servir les intérêts commerciaux et communautaires, le port offre également un accès public important, des opportunités récréatives et des biens immobiliers en bord de mer qui contribuent à la signification culturelle et économique de la région environnante.
Terminal de marchandises : Lun-Ven de 8h00 à 17h00 ; Marina : Été (du 1er mai au 31 octobre) Lun-Dim de 7h00 à 19h00, Hiver (du 1er novembre au 30 avril) Lun-Dim de 8h00 à 17h00
Principaux transporteurs desservant ce port
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Common inquiries about operations and logistics at Port d'Everett.
Le flux d'importation typique est l'arrivée du navire, l'attribution du poste d'amarrage, le déchargement des conteneurs, l'examen douanier, la libération, le ramassage par camion et la livraison finale. Le dédouanement standard peut prendre de la même journée à plusieurs jours en fonction de la documentation et des examens.
Le flux d'exportation typique est du transport terrestre jusqu'au terminal, enregistrement à la porte du terminal, documentation et classement, chargement sur le navire et départ. Le calendrier dépend des fenêtres de coupure, des réservations, des inspections et du calendrier des navires.
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