経営チーム:

• CEO: Mark R. George
• CFO: Jason A. Zampi
• COO: John Orr

専門設備:

• 機関車群: 2020年初頭時点で約2,800両の稼働中の機関車を保有しており、主にEMDとGE製のモデルを組み合わせて、鉄道網全体で貨物輸送に使用しています。
• 貨車群: ボックスカー、ホッパー、ゴンドラ、インターモーダルカーなど、大規模で多様な貨物鉄道車両群を保有し、幅広い品目市場に対応しています。

主要施設:

• アトランタ・インターモーダル・ターミナル: ジョージア州アトランタに位置する主要なインターモーダルハブであり、ノーフォーク・サザン社のネットワーク内における重要な貨物積み替え地点となっています。
• ベルビューヤード: オハイオ州ベルビューにある大規模な分類ヤードは、米国有数の鉄道ヤードの一つとして知られており、広範な貨物選別と配送を担っています。

対応地域:

ノーフォーク・サザンは、東部北米で最大のインターモーダル鉄道ネットワークを運営しており、22の東部米諸州、コロンビア特別区にまたがる19,420マイルの路線網を有し、アルバニーからモントリオールを結ぶ回廊を通じてカナダへの線路使用権も持っています。その規模は、年間700万車荷以上の輸送を行い、主要な大都市圏や港を結びつけることで、シームレスな貨物輸送と国際貿易を可能にしています。

戦略的ハブ:

• Atlanta, USA: アトランタの本社は、ノーフォーク・サザンにとって経営幹部、運行指令、サービスサポート、乗務員管理、回廊業務、顧客サービス、管理機能の中核拠点となっており、全22州にわたる鉄道ネットワークの戦略的な神経中枢となっています。
• Norfolk, USA: ノーフォークターミナル（ランバートズ・ポイントを含む）は、ノーフォーク・サザンにとって重要な運用拠点であり、かつてはノーフォーク＆ウェスタンの中央幹線であった歴史的意義を持ち、現在では東海岸の主要港と内陸の鉄道回廊を結ぶ上で極めて重要となっています。
• Chicago, USA: シカゴはノーフォーク・サザンにとって中西部における主要なハブとして機能しており、東部と西部の鉄道間の貨物交換を円滑にし、国内および国際的な貨物輸送の重要な玄関口となっています。
• Cleveland, USA: クリーブランドは中西部の重要なハブであり、メイプルハイツのようなインターモーダルターミナルは、地域および全国の輸送回廊への直接アクセスを提供し、効率的な貨物輸送とサプライチェーンの統合を支えています。
• Macon, USA: メイコン地区はノーフォーク・サザンにとって主要な南部ハブであり、フロリダへの幹線として機能し、南東部とネットワークの他の地域との間で大容量の貨物輸送を支えています。

戦略的パートナーシップ:

中核サービス:

• マーチャンダイズ貨物: 化学品、農産物、金属、建設資材、紙、消費財など、多様な貨物の輸送を手掛けており、様々な産業分野に合わせたオーダーメイドのソリューションを提供しています。
• インターモーダル貨物輸送: 港と内陸の流通センターを結ぶ輸送コンテナとトレーラーの移動。リアルタイム追跡のための高度な技術と、他の輸送モードとのシームレスな統合を実現します。