経営チーム:

• CEO: Jim Vena
• CFO: Jennifer Hamann

専門設備:

• 機関車群: 23の米国の州にわたる32,200マイルの線路で、様々なモデルの7,000台以上の機関車を貨物輸送に運用しています。

主要施設:

• ベイリーヤード: ネブラスカ州ノースプラットに位置する世界最大の鉄道分類ヤードで、2,850エーカーに及び、毎日10,000両以上の鉄道車両を取り扱っています。
• デイビスヤード: カリフォルニア州ローズビルにある主要な分類ヤードで、約950エーカーを占め、ユニオンパシフィックの西海岸における最大の鉄道施設となっています。

対応地域:

ユニオンパシフィック鉄道は、全米23州にわたる32,693マイルの広大なネットワークを運営しており、主に国の西部の3分の2をカバーしています。同社は、西海岸および湾岸の主要港、東部の玄関口、そしてメキシコの主要な6つの玄関口すべてにサービスを提供しています。その規模と戦略的な接続性は、北米および世界のサプライチェーンにおける重要な結節点となっており、7,000台以上の機関車で年間800万車以上の貨物を輸送しています。

戦略的ハブ:

• North Platte, USA: ネブラスカ州ノースプラットにあるベイリーヤードは、世界最大の鉄道分類ヤードであり、1日あたり最大14,000両の鉄道車両を処理し、ユニオンパシフィックのネットワーク全体における列車選別と編成の重要な拠点となっています。
• Omaha, USA: ネブラスカ州オマハにはユニオンパシフィックの本社があり、鉄道システム全体の中心的な管理・運営拠点となっています。
• Chicago, USA: イリノイ州シカゴは、ユニオンパシフィックにとって主要な乗り換え地点であり玄関口であり、東部と西部を結ぶ鉄道ネットワークを接続し、大量のインターモーダルおよび貨物輸送を処理しています。
• Houston, USA: テキサス州ヒューストンのエングルウッドヤードは、湾岸地域およびアメリカ南部全域の貨物輸送を支える主要な分類ヤードです。
• Fort Worth, USA: テキサス州フォートワースにあるデイビッドソンヤードは、テキサス州および南西部を通過する貨物の主要な仕分け・配送センターです。
• Roseville, USA: カリフォルニア州ローズビルにあるデイビスヤードは、西海岸最大の鉄道ヤードであり、北カリフォルニアに出入りする貨物交通の主要なハブとして機能しています。
• Santa Teresa, USA: ニューメキシコのサンタテレサ・インターモーダルターミナルは、米国とメキシコ間の貨物の鉄道とトラック間の効率的な積み替えを促進する近代的な内陸港です。
• Los Angeles, USA: カリフォルニア州ロサンゼルスは、ユニオン・パシフィックにとって重要な拠点であり、国内で最も活発な港と内陸の目的地を結びつけ、大量のインターモーダル輸送を支えています。
• Long Beach, USA: カリフォルニア州ロングビーチは、太平洋側の港とユニオンパシフィックの全国鉄道網を結ぶ、国際コンテナ輸送の主要な玄関口となっています。
• Kansas City, USA: ミズーリ州カンザスシティは、東西および南北の貨物輸送の戦略的な結節点であり、国内および国境を越える鉄道輸送を支えています。

戦略的パートナーシップ:

中核サービス:

• 貨物輸送: 北米全域における農産物、自動車、化学品、石炭、工業製品などのバルク商品および貨物の輸送を、効率性と信頼性に重点を置いて実施しています。
• インターモーダルサービス: コンテナやトレーラーのドアツードア配送を実現するための、鉄道、トラック、その他の輸送手段を組み合わせた統合輸送ソリューション