供給面積と空室率

1.27%

賃料水準と倉庫クラス

メキシコシティの倉庫賃料は、規模や立地によって異なりますが、通常は月額16,000メキシコペソから70万メキシコペソ以上で推移しており、正式なクラス分類ではなく、広さ、設備、工業団地としてのステータスといった特徴によって物件が分類されています。

主要倉庫地区

CTTロジスティクス回廊（クアウティトラン・トゥルティトラン・テポトツトラン）、バジェホ・アスカポツアルコ、ナウカルパン、トラルネプアントラ、トルカ、イスタパラパ、セントロ、コアカルコ、ウエウェトカ・スンパンゴ。

ラストマイル配送インフラ

メキシコシティのラストマイル配送インフラは、高度な物流ハブ、電気自動車フリート、AIを活用したルート最適化、リアルタイム追跡を組み合わせていますが、交通渋滞やインフラのギャップといった課題に直面しています。

自動化と技術導入

メキシコシティにおける倉庫の自動化は急速に進んでおり、特にEコマースと物流の需要の高まりに対応するため、企業は効率性、正確性、競争力を高めるためにロボティクス、AI、倉庫管理システムをますます導入しています。

主要産業

専門サービス、運輸、小売貿易、観光、金融サービス、電気通信、自動車製造、エレクトロニクス、食品・飲料加工。

主要物流事業者

ボロレ・ロジスティクス・メキシコ、フェレール・イ・アソシアドス、バリグ・デ・メヒコ S.A. de C.V.、セルビカーゴ、プラクサイアール・メキシコ、ゴムサ、シー・カーゴ・ロジスティクス SA de CV、エターニティ・メキシコ、シンラット・ロジスティクス、グリーンスカイ・サービス、ガジャルド・カーゴ、メキシモート・フード、コンストルイノックス、プリダ、ダイレクト・ドライブ・ロジスティクス、C.H.ロビンソン、DBシェンカー、アジリティ・パブリック・ウェアハウジング・カンパニー、CMA CGMグループ（CEVAロジスティクス）、DHLグループ、DSV A/S、キューネ＋ナゲル、オムニ・ロジスティクス、グルーポFH。

輸出入量と主要貿易相手国

メキシコシティの輸出入量は国内貿易によって牽引されており、2025年初頭の輸出額は約4,250億ドル、輸入額も4,250億ドルに達しています。主要な貿易相手国は、米国、中国、カナダ、ドイツ、日本、韓国、ブラジルです。

サプライチェーンの強靭性

メキシコシティのサプライチェーンは、強力な製造能力と貿易協定により強靭ですが、関税、世界的な貿易摩擦、輸入部品への依存という大きなリスクに直面しています。

地域の製造能力

メキシコシティには、食品・飲料、医薬品、化学品、エレクトロニクス、その他の消費財を含む多様な地場製造能力があります。

産業クラスター

メキシコシティの主要な産業クラスターは、金融・ビジネスサービス、雇用・管理サービス、エネルギー・インフラ、旅客輸送・通信、医薬品・医療製品製造です。