カリフォルニア州バーストウ のレールヤード

インターモーダルレールヤードの概要

BNSF鉄道が運営するバーストウヤードは、ロッキー山脈以西で2番目に大きな分類ヤードであり、600エーカーにわたって48本の線路を有しています。新たに建設されるバーストウ・インターナショナル・ゲートウェイは、4,500エーカーの統合された鉄道、インターモーダル、積み替え施設を追加し、BNSFのサザン・トランスコンおよび全国ネットワークに直接接続します。

バーストウのインターモーダル複合施設は、高度な積み替え能力を備えており、コンテナを鉄道、トラック、倉庫間でシームレスに移動させることができます。バーストウ国際ゲートウェイは、ロサンゼルス港およびロングビーチ港からの国際コンテナを処理し、クリーンエネルギー機器を使用して効率的な積み付けと列車編成を行います。

市場規模と経済効果

バーストウの鉄道インフラは現在、1日あたり90本以上の列車と8,000両以上の鉄道車両を処理しており、1,000人以上の直接的な鉄道関連雇用を支えています。15億ドルのバーストウ国際ゲートウェイは、2万人の新規雇用を創出し、地域経済に数十億ドルの影響をもたらすと予測されており、西米州最大の鉄道ハブとしてのバーストウの地位を確固たるものにしています。

競争環境

• BNSF鉄道：バーストウヤードとサザン・トランスコンを運営し、全国に32,500マイルの線路と約8,000両の機関車を保有しています。
• コンテナ輸送業務：バーストウ国際ゲートウェイには、敷地内の倉庫と港から鉄道への直接コンテナ移送設備が備わります。
• 地域ロジスティクス：バーストウの立地により、南カリフォルニアの港、中西部、および全国の配送センターへの直結が可能です。

機会

• ・内陸港の拡張：バーストウ国際ゲートウェイは、積み替えおよび国内配送の能力を向上させます。
• ・サプライチェーンの効率化：港からバーストウへの直接鉄道輸送により、トラックの渋滞が緩和され、貨物の移動速度が加速します。
• ・クリーンエネルギーのリーダーシップ：先進的な貨物取り扱い設備と持続可能な設計により、バーストウはグリーンロジスティクスハブとしての地位を確立します。

課題

• インフラのボトルネック：コンテナ量の増加と港湾需要により、既存のヤード容量が逼迫しています。
• 労働力育成：急速な拡大には、高度な物流業務のための熟練労働者と訓練が必要です。
• 環境規制への対応：カリフォルニア州の厳しい大気質および排出ガス基準を満たすことは、継続的な課題となっています。

貿易・物流動向

• ・インターモーダル輸送の急増：太平洋岸の港からの国際コンテナ貨物の増加
• ・Eコマース需要：小売および流通センターの拡大による鉄道輸送の増加
• ・国内積み替え：内陸部の米国流通におけるグローバルコンテナから国内コンテナへのシフト

今後の展望

• ・バーストウ国際ゲートウェイ：15億ドルのプロジェクトにより、4,500エーカーの新たな鉄道、インターモーダル、倉庫容量が追加されます
• ・自動化と持続可能性：施設では、クリーンエネルギーによる貨物取り扱いおよびデジタルロジスティクスシステムが導入されます
• ・地域経済の成長：ハイデザート地域全体で、2万人の新規雇用創出と経済活動の拡大が見込まれています

提言

• 輸送能力の拡大：将来の貨物需要に対応するため、バーストウ国際ゲートウェイの建設を加速する
• 労働力育成：地元の機関と提携し、物流および鉄道運行の才能パイプラインを育成する
• 環境イノベーション：持続可能な運営のために、ゼロエミッション機器とグリーンインフラに投資する