アルバータ州カルガリー のレールヤード

インターモーダルレールヤードの概要

カルガリーの主要な鉄道ターミナル複合施設には、CPKCカルガリーインターモーダル施設とCNカルガリーロジスティクスパークがあり、これらはコンテナ、バルク商品、自動車輸送を扱い、大陸横断の幹線鉄道と直結しています。

カルガリーの最新のインターモーダルターミナルでは、鉄道とトラック間のシームレスな積み替えが可能で、コンテナ、ばら積み貨物、自動車貨物に対して高度な貨物取り扱い、安全な保管、高い処理能力を提供しています。

市場規模と経済効果

カルガリーの鉄道・物流部門は、年間4,000万トン以上の貨物を輸送しており、70億ドルの経済産出を支え、3万人の雇用を創出しています。同市はカナダ有数の内陸港の一つであり、西部カナダの主要な流通・輸出拠点としての役割を担っています。

競争環境

• CPKCレールターミナル：カルガリーインターモーダル施設とオグデンヤードは、CPKC本線を経由して米国およびメキシコへの直通アクセスを提供します。
• CNレール施設：カルガリーロジスティクスパークは、大陸横断的な輸送能力により、コンテナ、バルク、自動車の出荷をサポートします。
• サードパーティ・ロジスティクス：主要な3PLや倉庫群は、鉄道アクセスのある工業団地を活用して地域配送を行っています。

機会

• ・内陸港の拡張：プレーリー経済ゲートウェイ・プロジェクトにより、1,000エーカー以上の鉄道利用可能な物流および倉庫スペースが追加されます。
• ・アジア太平洋貿易：バンクーバーおよびプリンス・ルパートからのコンテナ輸入の増加が、インターモーダルサービスへの需要を押し上げています。
• ・農産物食品輸出：穀物およびタンパク質の輸出能力の強化により、カルガリーは主要な農産物食品物流拠点としての地位を確立しています。

課題

• 都市部の浸食：産業用鉄道操業は、住宅地や商業開発からの圧力を受けている
• インフラのボトルネック：ピーク時の幹線およびヤードの混雑が貨物輸送の遅延を引き起こす可能性がある
• 労働力の確保：熟練労働者の不足がターミナルおよび鉄道操業の効率に影響を及ぼしている

貿易・物流動向

• ・インターモーダル輸送の成長：Eコマースとアジア太平洋地域の貿易拡大に伴い、コンテナ取扱量が増加しています。
• ・バルク貨物：穀物、肥料、エネルギーの輸送が好調で、鉄道輸送量を牽引しています。
• ・地域配送：カルガリーの中央的な立地が、西カナダ市場への迅速な配送を支えています。

今後の展望

• ・ターミナル拡張：キャパシティと効率向上のためのプレリー・エコノミック・ゲートウェイおよびCPKCヤードのアップグレード
• ・デジタル化：リアルタイム追跡および自動貨物取り扱いシステムの導入
• ・グリーンロジスティクス：低排出ガス機関車および持続可能なターミナル運営への投資

提言

• 能力強化：予測される貨物増加に対応するため、幹線およびヤードの拡張を優先する
• テクノロジー導入：サプライチェーン最適化のために高度なデータ分析と自動化を導入する
• 労働力育成：鉄道および物流における熟練労働者の不足に対応するため、研修プログラムに投資する