コマーセ、カリフォルニア州 のレールヤード

インターモーダルレールヤードの概要

コマーセ・レールヤード・コンプレックスは、主にBNSF鉄道とユニオン・パシフィックによって運営されており、ホバートヤードとコマーセヤードを備え、コンテナ化された輸入品、自動車、バルク商品の取り扱いを行っており、ロサンゼルス港およびロングビーチ港と直結しています。

コマーセのインターモーダルターミナルは、BNSFのホバートインターモーダル施設を含む、鉄道とトラック間のシームレスな積み替えを提供し、ドック内鉄道、自動ゲートシステム、24時間年中無休のサービスにより、大量輸送をサポートし、貨物の迅速な移動を可能にしています。

市場規模と経済効果

コマーセ（Commerce, CA）は、インターモーダルターミナルを通じて年間250万TEU以上を処理しており、1万人以上の直接的および間接的な雇用を支えています。この鉄道ハブは、年間推定12億ドルの経済効果を生み出しており、米国でトップ5に入る内陸鉄道拠点の一つとなっています。

競争環境

• ・BNSF鉄道：ホバートヤードは米国西部最大のインターモーダル鉄道施設であり、年間最大150万リフトを処理しています。
• ・ユニオンパシフィック：コマースヤードは、港や国内の接続と連携し、自動車、マニフェスト、インターモーダル業務をサポートしています。
• ・サードパーティ・ロジスティクス：主要な3PLやデレイジオペレーターは、積み替えや地域配送のために専用施設を維持しています。

機会

• ・Eコマースの急増：オンライン小売の成長が、迅速なインターモーダルおよびラストマイル物流ソリューションの需要を牽引しています。
• ・内陸港の拡大：ターミナル自動化やオフドック支援施設の整備による能力増強の機会があります。
• ・国境を越える貿易：USMCAやニアショアリングの動向が、大陸間鉄道輸送の流れと地域倉庫の需要を押し上げています。

課題

• 混雑：列車とトラックの輸送量増加により、ターミナルゲートや地域高速道路でボトルネックが発生しています。
• 大気質：機関車やデレイジトラックからの排出ガス削減に関する規制圧力は、業務に影響を与えています。
• 土地の制約：開発の進んだ都市工業回廊において、拡張のためのスペースが限られています。

貿易・物流動向

• ・インターモーダル輸送の成長：アジアからのコンテナ輸入が商業部門の鉄道輸送量を記録的に押し上げている
• ・自動車輸送：完成車および部品の安定的な流れが地域製造業を支えている
• ・港湾接続性：LAおよびロングビーチへの直通鉄道接続が高頻度のシャトル運行を維持している

今後の展望

• ・ターミナル近代化：ホバートヤードおよびコマースヤードにおける自動化と線路容量拡大への計画的投資
• ・ゼロエミッションへの取り組み：大気質目標達成に向けた電気トレーラーとハイブリッド機関車の導入
• ・物流不動産：多様化する貨物フローを支えるための新規倉庫開発およびコールドストレージ施設の整備

提言

• 輸送能力の向上：予測される取扱量増加に対応するため、複線化とヤード拡張を加速します。
• 排出量削減：持続可能な事業運営のため、クリーンエネルギーインフラと代替燃料機器への投資を行います。
• 労働力育成：熟練した鉄道、物流、保守担当者のための研修プログラムを拡充します。