ジェファーソンビル、インディアナ州 のレールヤード

インターモーダルレールヤードの概要

インディアナ・ジェファーソンビル港の鉄道ターミナル複合施設は、ルイビル＆インディアナ鉄道のジェファーソンビル300ヤードを核としており、この350両規模の近接ドック鉄道ヤードは27社（うち鉄鋼関連企業15社を含む）を相手にサービスを提供し、CSX、ノーフォーク・サザン、カナディアン・ナショナルと直結しています。このターミナルでは、鉄鋼、農業、鉱物、バルク商品の取り扱いを行っており、先端製造業と流通を支えています。

ジェファーソンビルにあるインターモーダルおよび特殊施設には、ドック内鉄道およびトラック積み替えターミナル、最新の積み替えヤード、外国貿易区画170が含まれます。この港湾のインフラストラクチャにより、バージ、鉄道、トラック間のシームレスな積み替えが可能であり、重輸送道路とルイビル、シンシナティ、ナッシュビルへの直接的な州間高速道路アクセスが確保されています。

市場規模と経済効果

インディアナ・ジェファーソンビル港は、2016年に220万トン以上の貨物を取扱っており、年間取扱量は一貫して200万トンを超えています。同港の経済効果は年間15億ドルを超え、2,500人以上の直接的および間接的な雇用を支えており、鉄鋼および農産物の取扱量において中西部有数の内陸港の一つとなっています。

競争環境

• ・ルイビル＆インディアナ鉄道：ジェファーソンビル300ヤードを4,700フィートの線路で運営し、鉄鋼、プラスチック、穀物輸送業者にサービスを提供しています。
• ・CSXとノーフォーク・サザン：クラスIの相互乗り入れを提供し、ジェファーソンビルを国内および国境を越えた鉄道ネットワークに接続しています。
• ・インディアナ港－ジェファーソンビル：27社、15の鉄鋼加工業者、および複合一貫輸送貨物のための高度な物流インフラを擁しています。

機会

• 自動車サプライチェーン：フォードのケンタッキー製トラック工場および地域のOEMへの近接性が、鉄鋼および部品の出荷を牽引しています。
• 鉄鋼業界の成長：鉄鋼加工およびワイヤーロッドセンターの拡大が、新たな製造投資を呼び込んでいます。
• 複合一貫輸送：バージ・鉄道・トラックの接続性の向上が、ジェファーソンビルを中西部の物流拠点として位置づけています。

課題

• 鉄道の混雑：鉄鋼および穀物の取扱量増加がヤードの収容能力と切り替え効率に課題を突きつけている
• インフラの老朽化：現代の物流需要を支えるための線路や施設の継続的なアップグレードが必要
• 競争圧力：地域港湾や鉄道ハブが製造業および流通センターへの投資を巡って競い合っている

貿易・物流動向

• 鉄鋼輸送：自動車および建設部門からの強い需要が、入庫および出庫の鉄鋼を押し上げている
• 穀物輸出：安定した農業用鉄道車両の輸送量が、中西部における穀物および肥料の取引を支えている
• 地域配送：プラスチック、アルミニウム、バルク貨物の地域および全国市場での成長

今後の展望

• ・ヤード拡張：増加する取扱量に対応するための追加ヤード線路および積み替え能力への計画的投資
• ・デジタルシステム：業務効率向上のためのヤード管理および貨物追跡技術の導入
• ・グリーンロジスティクス：排出量削減と持続可能な複合一貫輸送を強化するための取り組み

提言

• ・輸送能力の向上：予測される貨物増加に対応するため、ヤードおよび積み替えインフラを拡充する
• ・技術の統合：効率化のため、高度なヤード管理システムおよび貨物追跡システムを導入する
• ・労働力の育成：物流および製造業の成長を支えるため、研修と採用に投資する