경영진:

• CEO: Richard Lutz
• CFO: Levin Holle

특수 장비:

• 철도 차량: 253대 이상의 ICE 고속열차, 1,039대의 지역 기관차, 3,654대의 지역 다중 단위 열차, 그리고 수천 대의 여객차와 화물차를 포함하는 대규모 차량을 운영하고 있습니다.
• 버스 차량대: 독일 및 유럽 전역에서 지역 및 시내 교통을 위해 13,000대 이상의 버스를 운행합니다.

주요 시설:

• 반트타워 (독일 철도 본사): 베를린 포츠다머 플라츠 2에 위치한 26층, 103미터 높이의 마천루로, 도이체 방(Deutsche Bahn Group)의 중앙 행정 및 전략 허브 역할을 합니다.
• 코트부스 고속열차 정비 시설: 베를린 근처에 위치한 445미터 길이의 2선 시설로, ICE4 열차의 중정비를 전담하며 XXL-ICE 13량 열차를 수용할 수 있고 최대 1,200명 고용을 목표로 확장될 예정입니다.

지리적 범위:

도이체 방(Deutsche Bahn Group)은 독일 내 33,400킬로미터의 핵심 인프라를 보유하고 유럽, 아시아 태평양, 아프리카, 미주에 걸쳐 글로벌 사업을 펼치고 있는 세계 최대 규모의 철도 네트워크 중 하나를 운영하고 있습니다. 이 회사의 운영 범위는 중국, 인도, 캐나다, 이집트, 미국과 같은 주요 시장의 자회사 및 계약을 통해 지원받으며 30개국 이상에서 장거리, 지역, 화물 서비스를 포함합니다.

전략적 허브:

• Berlin, Germany: 베를린 중앙역(Berlin Hauptbahnhof)은 독일 철도(Deutsche Bahn)의 수도 중심 허브 역할을 하며, 5개 층에 걸쳐 매일 30만 명 이상의 승객을 수송하여 국내 및 국제 철도 교통의 핵심 환승 지점입니다.
• Frankfurt, Germany: 프랑크푸르트 중앙역은 유럽에서 가장 붐비는 기차역 중 하나로, 하루에 약 46만 명의 승객을 수용하며 독일 및 그 외 지역을 잇는 장거리, 지역 및 일반 열차의 주요 환승 지점 역할을 하고 있습니다.
• Hamburg, Germany: 함부르크 중앙역은 하루 약 53만 명의 승객이 이용하는 독일에서 가장 붐비는 역으로, 도이체반의 국내 및 국제 철도 서비스의 중요한 북부 관문 역할을 하고 있습니다.
• Munich, Germany: 뮌헨 중앙역은 독일 철도(Deutsche Bahn)의 주요 남부 허브로, 매일 약 40만 명의 승객을 처리하며 주요 국내 및 국제 노선을 연결하고 있습니다.
• Cologne, Germany: 쾰른 중앙역(Köln Hauptbahnhof)은 서부의 중심 허브로, 매일 약 31만 명의 승객을 처리하며 고속 열차, 지역 열차, 일반 열차의 주요 환승역 역할을 합니다.
• Stuttgart, Germany: 슈투트가르트 중앙역은 중요한 남서부 허브로, 매일 약 30만 명의 승객을 수송하며 지역 및 장거리 노선의 주요 환승역 역할을 하고 있습니다.
• Leipzig, Germany: 라이프치히 중앙역은 바닥 면적으로 유럽 최대의 터미널 역 중 하나이며, 도이체방의 주요 동부 허브 역할을 하며 많은 승객을 수용하고 광범위한 소매 시설을 갖추고 있습니다.
• Düsseldorf, Germany: 뒤셀도르프 중앙역은 서독의 주요 허브 중 하나로, 하루 약 27만 명의 승객이 이용하며 지역 및 장거리 여행에 필수적인 연결망을 제공합니다.
• Nuremberg, Germany: 뉘른베르크 중앙역은 독일 남부의 주요 교통 허브로, 매일 약 20만 명의 승객을 수송하며 도이체반(Deutsche Bahn) 네트워크의 중심 환승역 역할을 하고 있습니다.
• Hanover, Germany: 하노버 중앙역은 하루에 약 28만 명의 승객을 수용하며 고속 열차와 지역 열차의 주요 연결 지점 역할을 하는 중요한 북부 허브입니다.

전략적 파트너십:

핵심 서비스:

• 여객 철도 운송: 독일 및 인접 국가 전역에서 장거리 및 지역 여객 열차 서비스를 제공하며, 광범위한 네트워크 커버리지, 안정적인 스케줄, 현대적인 열차 차량을 자랑합니다.