공간 및 공실률

11.1%

임대 요율 및 창고 등급

도쿄의 창고 임대료는 위치와 시설 등급에 따라 보통 평당 월 4,400엔에서 17,845엔 사이이며, 더 새롭거나 규모가 큰 물류 시설일수록 일반적으로 더 높은 임대료를 받습니다.

주요 창고 구역

코토(신스나), 오타(헤이와지마, 케이힌지마), 링코 부두, 이스트 포트, 주오, 오다이바, 미나토.

라스트마일 배송 인프라

도쿄의 라스트마일 배송 인프라는 도심 물류 허브, 지역 창고, 스마트 기술에 의존하여 밀집된 도심 지역에서 빠르고 효율적이며 점점 더 친환경적인 배송을 가능하게 합니다.

자동화 및 기술 채택

도쿄의 창고들은 노동력 부족 문제에 대응하고 물류 효율성을 높이기 위해 AGV, AMR, AI 기반 관리 시스템, 고밀도 보관 솔루션과 같은 첨단 자동화 기술을 빠르게 도입하고 있습니다.

핵심산업

도매 및 소매, 부동산, 전문/과학/기술 서비스, 정보통신, 금융 및 보험, 제조업(전자, 자동차, 기계), 헬스케어, 환경/ICT 부문.

주요 물류 제공업체

야마토 로지스틱스, 사가와 익스프레스, 닛폰 익스프레스, 일본 우정, 킨테츠 월드 익스프레스(KWE), 페덱스, UPS, 오므니 로지스틱스, 이즈바이 재팬, 이세완 터미널 서비스, MOL 로지스틱스 글로벌, 트랜스컨테이너 리미티드, OIA 글로벌, 스캔 글로벌 로지스틱스, 크라운 로지스틱스, 프랑코 바고 재팬, 레샤코 재팬 KK, 아즈마 쉬핑.

수입/수출 물량 및 거래 파트너

2025년 6월 도쿄의 수입액은 1조 5,300억 엔, 수출액은 6,890억 엔을 기록했으며, 주요 교역국으로는 중국, 미국, 한국, 대만이 포함되었습니다.

공급망 탄력성

도쿄의 공급망 회복력은 첨단 기술, 국제 협력, 디지털화를 통해 강화되고 있지만, 지정학적 긴장, 원자재 의존성, 물류 및 공급업체 집중 취약성 등의 위험 요인에 직면해 있습니다.

현지 제조 역량

도쿄는 반도체 및 자동차와 같은 산업을 위한 경공업, 금속 가공, 기계, 전자제품, 첨단 장비 등을 전문으로 하는 수천 개의 소규모 공장을 갖춘 광범위한 지역 제조 역량을 보유하고 있습니다.

산업 클러스터

도쿄의 주요 산업 클러스터에는 금융, 정보 기술, 전자, 경공업, 제약, 생명공학, 식품, 정밀 제조가 포함됩니다.