
Quando um provedor líder de logística e seu braço de compras enfrentaram um processo de solicitação de tarifas de transportadoras intensivo em mão de obra, perceberam que o gargalo não era o volume de frete, mas a forma como a informação se movia pelo sistema. Reunir os dados necessários para uma nova solicitação de tarifa, carregá-los em uma ferramenta de licitação externa e, em seguida, compilar as tarifas contratuais finais em todos os modais havia se tornado uma tarefa manual e demorada. O desafio foi agravado pela necessidade de renovar contratos regularmente e pela descoberta frequente de que remessas não contratadas estavam custando muito mais do que suas contrapartes contratadas.
A solução surgiu de um laboratório de inovação multifuncional que combinou experiência em suprimentos com análise avançada. Eles construíram uma plataforma de Automação de Solicitação de Tarifas (RRA) que otimizou todo o fluxo de trabalho, desde a iniciação da licitação até a ativação do contrato. O novo sistema introduziu uma interface única e semiautomática onde os gerentes de commodities podiam aprovar ou rejeitar propostas, enquanto os fornecedores usavam formulários e assinaturas eletrônicas para agilizar a transição de proposta para tarifa ativa. Essa mudança reduziu o esforço manual necessário para processar uma proposta e tornou todo o processo mais transparente para todas as partes interessadas.
A automação também expandiu o escopo e a frequência das licitações. Ao abrir as propostas para um conjunto mais amplo de transportadoras e permitir que múltiplos fornecedores competissem por cada serviço, a plataforma aumentou o número de propostas competitivas e encurtou o tempo para finalizar os contratos. Os ciclos de "megalicitação" do RRA, que antes levavam meses de preparação manual, agora são executados automaticamente usando inteligência artificial e aprendizado de máquina. Essa capacidade permite que a organização atualize os contratos de frete várias vezes por ano, garantindo que as tarifas permaneçam competitivas e alinhadas com as condições atuais do mercado.
Além da otimização das licitações, a plataforma identifica proativamente remessas não contratadas. A análise orientada por IA sinaliza essas oportunidades e gera automaticamente novas solicitações de tarifas, que os gerentes de commodities podem aprovar com intervenção mínima. Essa abordagem proativa transforma gastos ad hoc em contratos negociados e econômicos.
Auditoria e conformidade também são aprimoradas por agentes de auditoria virtuais habilitados por IA. Ao vincular o RRA a ferramentas de análise de gastos, o sistema verifica a conformidade com os transportadores, compara os gastos reais com as tarifas contratadas e sinaliza discrepâncias. Essa supervisão em tempo real garante que as expectativas contratuais sejam atendidas e que quaisquer desvios sejam rapidamente abordados.
O impacto dessas inovações é mensurável. A organização relatou economias de US$ 20 milhões em tarifas contratadas e US$ 4 milhões em tarifas não contratadas, uma redução superior a 50% no tempo de ciclo para propostas complexas e uma aceleração dez vezes na negociação de novas tarifas contratuais. Além disso, o papel dos gerentes de commodities foi simplificado de dez indivíduos para apenas dois, liberando talentos para se concentrarem em iniciativas estratégicas em vez de gerenciamento rotineiro de propostas.
Os benefícios se estendem além das operações internas. Os transportadores recebem as tabelas de tarifas mais cedo e podem apresentar propostas mais competitivas, criando um cenário de ganha-ganha que beneficia tanto o provedor quanto seus parceiros. A transparência da plataforma oferece aos gerentes uma visão de “torre de controle” dos embarques, permitindo-lhes identificar rotas subótimas e iniciar melhorias de preços ou trocas de transportadores antes que os custos disparem.
Para líderes de cadeia de suprimentos, a lição é clara: automatizar o processo de solicitação de tarifas com IA, ML e análise não apenas reduz os gastos, mas também desbloqueia a agilidade estratégica. Ao reduzir o esforço manual, acelerar os ciclos de propostas e incorporar auditoria contínua, as organizações podem manter uma rede de frete enxuta e responsiva que se adapta rapidamente às dinâmicas do mercado, mantendo os custos sob controle.
Carregando comentários...