A infraestrutura do Cairo é caracterizada por esforços contínuos de modernização e grandes projetos de transporte, mas enfrenta desafios persistentes com congestionamento, espaços verdes limitados e declínio na habitabilidade a pé.
População
Área
Densidade
450.3K
O crescimento líquido populacional projetado para o Cairo em 2024 é de 450.000.
63%
58% da população da União Europeia está em idade ativa (20–64 anos) em 2023.
As indústrias chave incluem manufatura, tecnologia da informação e construção, com grandes corporações como Orascom Construction, Elsewedy Electric e Vodafone Egypt desempenhando papéis significativos no Cairo.
A escolaridade terciária entre jovens adultos de 25 a 34 anos nos países da OCDE aumentou de 45% em 2019 para 48% em 2024, colocando-a entre as principais nações da OCDE.
Residentes Estrangeiros
Dados de residentes estrangeiros não disponíveis
Composição étnica
Foreign residents in Cairo surpassed 2 million in 2024, making up about 9% of the city population, with largest groups from Sudan, Syria, Palestine, and other African countries.
The Cairo metropolitan area has extensive commuting patterns with millions of people traveling daily, primarily by rail, including over 3.5 million using the metro.
Cairo continua a atrair residentes de outras regiões com um saldo líquido de 440.000 pessoas em 2024.
3.2K
A renda média anual no Cairo é de cerca de 1,9 milhão de ienes, embora mais da metade ganhe menos que esse valor.

Os resultados da pesquisa não contêm informações sobre taxas de vacância de espaço de armazém no Cairo, apenas taxas de vacância do mercado de escritórios.
As taxas de aluguel de armazéns no Cairo geralmente variam de EGP 30.000 a mais de EGP 1.200.000 por mês, dependendo do tamanho, localização e classe, sendo que armazéns logísticos e industriais modernos no Novo Cairo e na Cidade de 6 de Outubro cobram taxas mais altas e oferecem instalações de maior padrão.
Novo Cairo, Cairo Oriental (Parque Logístico YANMU), Rodovia Suez, Parque Logístico Sokhna, Sheraton Heliopolis.
A infraestrutura de entrega de última milha do Cairo combina plataformas digitais, rastreamento em tempo real, opções de entrega flexíveis e uma mistura de veículos — incluindo motocicletas — para navegar na congestão urbana e atender eficientemente tanto áreas densas quanto remotas.
A automação de armazéns no Cairo está em estágios iniciais, com a adoção gradual de tecnologias como sistemas automatizados de armazenamento e recuperação, robótica e software de gerenciamento de armazéns para melhorar a eficiência e a precisão.
Instalações de armazenamento refrigerado e armazéns especializados no Cairo são armazéns com controle de temperatura projetados para preservar produtos perecíveis, como alimentos e produtos farmacêuticos, apresentando sistemas de refrigeração avançados e áreas de armazenamento especializadas para diferentes produtos.

As principais indústrias e setores econômicos do Cairo incluem manufatura (têxteis de algodão, produtos químicos, plásticos, automóveis, ferro e aço), processamento relacionado à agricultura, serviços (governo, finanças, mídia, saúde, educação), turismo, telecomunicações e transporte marítimo/logística.
Cairo International Logistics, FAST FREIGHT INTERNATIONAL, CLASS SOLUTION, STAR INTERNATIONAL CO, WORLD FREIGHT CENTER, M.G.L CARGO SERVICES LTD, OVER WORLD FREIGHT LINE LIMITED, GLOBAL FREIGHT SYSTEMS, GREEN LINE WAREHOUSING & CARGO SERVICES, RED LINE EGYPT FOR INTERNATIONAL SHIPPING & TRANSPORTATION, EARTH LINK FREIGHT AND MARKETING SERVICES, UNIVERSAL FOR SHIPPING AND CUSTOMS CLEARANCE, SAFETYTRANS FOR INTERNATIONAL TRANSPORTATION SERVICES, MESCO, NAQLA Para Serviços de Transporte Rodoviário, Terminal de Contêineres do Canal de Suez, Soluções Integradas para Portos, Navegação Nacional, Aramex International Egypt, Terminais de Contêineres Internacionais de Alexandria, Ship & C.R.E.W. Egito, FedEx Express, Pan Marine, Bosta, Porto Marine Service, OPEX, DHL Worldwide Express, HAPAG-LLOYD (EGYPT) SHIPPING S.A.E, Maersk Logistics and Services Egypt Ltd, CMA CGM, Sczone, Autoridade do Canal de Suez, DB Schenker, Sescotrans para Logística Desenvolvida, UPS SCS Egypt LLC, Ibramar Shipping Co. S.A.E., TRELLA, World Cargo Egypt, Nile Logistics International, EGY Logistics, Khawass Logistics, LOGISTICA, EPx, Serviço Internacional de Carga, Tiffany Cargo Systems, EGY-LINE, ACS Logistics co.
O volume de importação do Cairo foi de US$ 7,53 bilhões e o volume de exportação de US$ 4,10 bilhões em abril de 2025, com parceiros comerciais chave incluindo os Emirados Árabes Unidos, a Índia e outros países da Liga Árabe; as principais exportações são produtos petrolíferos e vestuário, enquanto as principais importações incluem gás natural e milho.
Com base nos resultados da pesquisa fornecidos, não há informações específicas disponíveis sobre resiliência da cadeia de suprimentos e fatores de risco no Cairo.
Cairo serve como um centro vital para a manufatura do Egito, beneficiando-se de sua localização estratégica e população densa, com zonas industriais significativas como a Cidade de 10 de Ramadã e a Cidade de 6 de Outubro apoiando várias instalações de produção.
Os principais aglomerados industriais do Cairo incluem têxteis e vestuário, tecnologia e inovação, manufatura, construção e ensino superior e pesquisa.
As principais vantagens competitivas do Cairo como centro logístico/empresarial são sua localização geográfica estratégica, conectando África, Ásia e Europa, forte infraestrutura de transporte e portuária, grande mercado interno, base manufatureira estabelecida e crescente conectividade através de novas rotas de navegação e acordos comerciais.
Avaliação detalhada da qualidade da infraestrutura, projetos de investimento, sistemas de serviços públicos e considerações ambientais do Cairo para planejamento estratégico.
A infraestrutura do Cairo está passando por uma rápida expansão com grandes investimentos em transporte, energia e desenvolvimento urbano, mas enfrenta desafios contínuos na modernização tecnológica e na capacidade de acompanhar seu rápido crescimento populacional.
O Cairo está passando por grandes investimentos em infraestrutura, incluindo a expansão de linhas de metrô e monotrilho, desenvolvimento urbano em larga escala como a Nova Capital Administrativa, e financiamento significativo para projetos de habitação, transporte, água, saneamento e sustentabilidade.
A infraestrutura de serviços públicos do Cairo é extensa, mas antiga, com cobertura de eletricidade quase universal, acesso generalizado à água que enfrenta escassez periódica e problemas de qualidade, e redes de internet e telecomunicações geralmente confiáveis, mas às vezes congestionadas.
Os principais fatores ambientais que afetam a logística no Cairo incluem a grave poluição do ar proveniente do transporte rodoviário e da indústria, o congestionamento de tráfego, a queima de resíduos e o aumento das temperaturas devido às mudanças climáticas.