
A Little Rock Port Authority opera o Porto de Little Rock — reconhecido como o Melhor Porto Interior Conectado da América — servindo como um centro vital para o transporte intermodal e o desenvolvimento industrial no centro do Arkansas. Estabelecido em 1959 e operacional desde 1971, o porto está localizado no Rio Arkansas como um nó chave no Sistema de Navegação do Rio Arkansas McClellan-Kerr, proporcionando acesso o ano todo para tráfego de barcaças ao Golfo do México. Abrangendo um parque industrial de 2.600 acres, o porto apoia mais de quarenta empresas e oferece serviços logísticos integrados por múltiplos modais de transporte: via fluvial, ferroviário, rodoviário e aéreo. O Porto de Little Rock abriga a Zona de Comércio Exterior 14, permitindo que as empresas gerenciem eficientemente cargas internacionais e adiem ou reduzam direitos alfandegários. Seus dois terminais fluviais (incluindo um porto de águas paradas) e a ferrovia de curta distância de propriedade do porto oferecem infraestrutura robusta, complementada pelo acesso imediato às principais rodovias interestaduais e ferrovias Classe I. Esses ativos fazem do Porto de Little Rock um facilitador crítico para o comércio regional e nacional, apoiando o crescimento econômico e o emprego ao mesmo tempo em que conecta empresas aos mercados domésticos e globais.
De segunda a sexta-feira, das 8h às 17h. Os horários de cada terminal podem variar.
Principais transportadoras que atendem este porto
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Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos de governo aberto.
Dados de água do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa sobre estatísticas, vazão e desempenho da Autoridade Portuária de Little Rock.
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O fluxo de importação típico é chegada do navio, atribuição de berço, descarga do contêiner, análise alfandegária, liberação, coleta pelo caminhão e entrega final. O desembaraço padrão pode ser no mesmo dia a vários dias, dependendo da documentação e dos exames.
O fluxo de exportação típico é do pátio interno para o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento no navio e partida. O tempo depende das janelas de corte, reservas, inspeções e cronograma do navio.
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