
Localizada no Rio Mississippi, no canto nordeste da Louisiana, a Madison Parish Port Commission supervisiona um porto fluvial vital que abrange 266 acres no marco quilométrico 457, ao longo de um dos corredores de frete fluvial mais movimentados do mundo. O porto oferece acesso a águas profundas durante todo o ano e é um centro nevrálgico para o transporte multimodal, equipado com um serviço ferroviário no final do cais conectado a redes regionais que facilitam o movimento eficiente de cargas. Sua posição em águas profundas permite operações mesmo com as condições flutuantes do rio, enquanto sua proximidade com a Interestadual 20 e com as linhas férreas principais aprimora a conectividade com mercados regionais e nacionais. A infraestrutura do porto suporta cargas a granel, cargas fracionadas e cargas gerais, tornando-o um nó preferencial para remessas agrícolas, industriais e relacionadas à energia do Vale Inferior do Mississippi. Operada pela Madison Parish Port Commission, a missão da instalação é estimular o crescimento econômico e o desenvolvimento em Madison Parish, com foco na criação de empregos e na expansão industrial. Várias grandes corporações utilizam o porto, contando com seu cais versátil e logística de baixo custo para transporte por barcaça, trem e caminhão. De forma singular, o Madison Parish Port é o único porto entre Memphis e Baton Rouge com acesso a águas profundas praticamente ininterrupto durante todo o ano, o que sustenta sua crescente importância para o comércio regional e o desenvolvimento comercial.
Horário comercial padrão, de segunda a sexta-feira; das 8h às 17h. Para operações de carga e cais, os horários podem ser estendidos com base nas necessidades logísticas e nos cronogramas de envio.
Principais transportadoras que atendem este porto
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Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos de governo aberto.
Dados hídricos do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa para estatísticas, vazão e desempenho da Comissão Portuária de Madison Parish.
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O fluxo de importação típico é: chegada do navio, atribuição de berço, descarga dos contêineres, análise alfandegária, liberação, coleta pelo caminhão e entrega final. O desembaraço padrão pode levar de um dia a vários dias, dependendo da documentação e dos exames.
O fluxo de exportação típico é do transporte rodoviário interno até o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento do navio e partida. O cronograma depende das janelas de corte, reservas, inspeções e do cronograma do navio.
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