
O Porto do Condado de New Madrid é um porto fluvial multimodal estrategicamente localizado no Rio Mississippi, na seção superior-inferior, na milha 885. Situado a apenas meio quilômetro da Interestadual 55, fica a aproximadamente 110 milhas ao norte de Memphis e 175 milhas ao sul de St. Louis, oferecendo conexões diretas por barcaça, ferrovia e caminhão. O porto possui um porto de águas paradas de 1.500 pés, protegido de condições adversas do rio e beneficiando-se de dragagem anual para manter uma profundidade de canal de 9 pés. Abrangido pelo Parque Industrial St. Jude, de 4.200 acres, o porto está em terreno elevado que permanece inalterado por inundações ou gelo, garantindo operações confiáveis durante todo o ano. Com cerca de 20 acres imediatamente disponíveis para aluguel e possibilidade de expansão no parque industrial, o porto apoia diversas atividades industriais e agrícolas. Incentivos a zonas empresariais aprimorados, serviços públicos robustos, gás natural e proximidade com o Aeroporto do Condado de New Madrid consolidam-no como um centro logístico amigável aos negócios. As principais commodities manuseadas incluem grãos a granel, arroz, fertilizante, sal e tampas de barcaça, tornando-o um nó crítico no sistema de frete fluvial interior dos EUA.
24 horas por dia, 7 dias por semana
Principais transportadoras que atendem este porto
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Official statistics, research reports, and data tracking for Porto do Condado de New Madrid.
Procure pelo site oficial e recursos públicos do Porto de New Madrid County.
Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos de governo aberto.
Dados hídricos do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa para estatísticas, capacidade de movimentação e desempenho do Porto do Condado de New Madrid.
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Common inquiries about operations and logistics at Porto do Condado de New Madrid.
O fluxo de importação típico é: chegada do navio, atribuição de berço, descarga dos contêineres, análise alfandegária, liberação, coleta por caminhão e entrega final. O desembaraço padrão pode levar de um dia a vários dias, dependendo da documentação e dos exames.
O fluxo de exportação típico é do transporte rodoviário interno até o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento do navio e partida. O tempo depende das janelas de corte, reservas, inspeções e cronograma do navio.
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