
A Autoridade Portuária de Pine Bluff–Jefferson County opera um dos portos fluviais interiores mais importantes do Arkansas, estrategicamente localizado no Sistema de Navegação do Rio Arkansas McClellan-Kerr. Estabelecida em 1963, a autoridade supervisiona um Distrito Industrial Portuário de 372 acres, que conta com um terminal público de 20 acres com capacidades multimodais, conectando opções fluviais, ferroviárias e rodoviárias para embarcadores em todo o Sul e Centro do Arkansas. Este porto é um ativo de infraestrutura fundamental para a distribuição e logística regional, apoiando indústrias com transbordo de barcaças, armazenagem, estocagem a granel seco e um armazém industrial de 230.000 pés quadrados totalmente aspergido. O serviço ferroviário é fornecido pela Union Pacific, com troca recíproca via BNSF, maximizando o acesso para fabricantes e distribuidores. A designação do porto como Zona de Comércio Exterior e Zona de Oportunidade oferece incentivos econômicos significativos, aprimorando seu papel no fomento ao crescimento industrial e na facilitação de operações comerciais internacionais e domésticas. Notavelmente, o terminal é operado pela Watco Companies, garantindo o movimento eficiente de cargas, ao mesmo tempo que oferece serviços flexíveis de armazenagem e de valor agregado. Esta combinação única de instalações, serviços e localização solidifica a importância do porto como um centro logístico integrado para a região.
Segunda a Sexta, das 8h às 17h (exceto feriados)
Principais transportadoras que atendem este porto
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Procure pelo site oficial e recursos públicos da Autoridade Portuária do Condado de Pine Bluff Jefferson.
Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos do governo aberto.
Dados hídricos do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa para estatísticas, vazão e desempenho da Autoridade Portuária do Condado de Pine Bluff Jefferson.
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Common inquiries about operations and logistics at Autoridade Portuária do Condado de Jefferson de Pine Bluff.
O fluxo de importação típico é: chegada do navio, alocação de berço, descarga do contêiner, análise alfandegária, liberação, coleta pelo caminhão e entrega final. O desembaraço padrão pode levar de um dia a vários dias, dependendo da documentação e dos exames.
O fluxo de exportação típico é do transporte rodoviário interno até o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento do navio e partida. O tempo depende das janelas de corte, reservas, inspeções e cronograma do navio.
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