
O Porto de Milwaukee é um centro de transporte multimodal estrategicamente localizado na costa oeste do Lago Michigan. A aproximadamente 75 milhas ao norte de Chicago, ele serve como um centro regional de transporte e distribuição, conectando Wisconsin, o norte de Illinois (incluindo Chicago), o leste de Minnesota e estendendo serviços para o Meio-Oeste e as províncias ocidentais do Canadá. O porto é um componente integral do sistema dos Grandes Lagos e do Rio São Lourenço, posicionado a 1.021 milhas náuticas de Montreal e oferecendo uma combinação única de flexibilidade para embarcações e cargas em todo o sistema de vias navegáveis interiores. O Porto de Milwaukee conta com 16 berços comerciais e dois berços dedicados a barcaças, com capacidade para embarcações com calado do Rio São Lourenço de até 1.000 pés de comprimento e grandes operações de barcaças para e do Rio Mississippi e em direção ao Golfo do México. O porto também é uma Zona de Comércio Exterior federal designada, incentivando a manufatura regional com acordos favoráveis de tarifas e alfândega para operações de importação/exportação. Suas instalações são adaptadas para uma diversidade de cargas, incluem capacidade para cargas líquidas e a infraestrutura apoia operações colaborativas entre proprietários de embarcações, transportadores ferroviários e rodoviários, tornando-o um componente crítico da cadeia logística norte-americana.
De segunda a sexta-feira: 7h00 às 16h00 (pode variar por terminal e operação)
Principais transportadoras que atendem este porto
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Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos de governo aberto.
Dados hídricos do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa sobre estatísticas, vazão e desempenho do Porto de Milwaukee.
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Common inquiries about operations and logistics at Porto de Milwaukee.
O fluxo de importação típico é: chegada do navio, atribuição de berço, descarga dos contêineres, análise alfandegária, liberação, coleta pelo caminhão e entrega final. O desembaraço padrão pode levar de um dia a vários dias, dependendo da documentação e dos exames.
O fluxo de exportação típico é do transporte rodoviário interno até o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento do navio e partida. O tempo depende das janelas de corte, reservas, inspeções e cronograma do navio.
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