
O Porto de Buffalo é um importante porto comercial e porto intermodal estrategicamente localizado na extremidade leste do Lago Erie, em Buffalo, Nova York. Sendo o primeiro porto significativo dos EUA encontrado após atravessar o Canal de Welland vindo do Canadá, ele atende tanto a embarcações domésticas dos Grandes Lagos quanto a navios internacionais que chegam pela Via Navegável do São Lourenço. O porto oferece navegação de calado profundo em profundidades compatíveis com os padrões da Via Navegável e está equipado para manusear diversos tipos de carga a granel, incluindo sal, calcário, grãos, carvão e pedra. Mais de 200 acres de terra adjacente aos cais estão disponíveis para armazenamento de carga em grande escala, e o porto conta com acesso ferroviário direto com um pátio de 4.000 pés, aprimorando suas capacidades multimodais. As instalações do porto são projetadas para atender simultaneamente a múltiplas embarcações, e operações de descarga protegidas são possíveis graças a um quebra-mar protetor. A infraestrutura e a localização do porto o tornam parte integrante da rede de navegação dos Grandes Lagos, apoiando tanto a indústria regional quanto o comércio internacional.
Segunda a Sexta, das 7h00 às 17h00 (entre em contato com o porto para detalhes)
Principais transportadoras que atendem este porto
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Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos de governo aberto.
Dados hídricos do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa sobre estatísticas, desempenho e movimentação do Porto de Buffalo.
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Common inquiries about operations and logistics at Porto de Buffalo.
O fluxo de importação típico é: chegada do navio, atribuição de berço, descarga dos contêineres, análise alfandegária, liberação, coleta pelo caminhão e entrega final. O desembaraço padrão pode levar de um dia a vários dias, dependendo da documentação e das inspeções.
O fluxo de exportação típico é do transporte rodoviário interno para o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento do navio e partida. O tempo depende das janelas de corte, reservas, inspeções e cronograma do navio.
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