
O Porto de Everett, localizado na Baía Port Gardner, na foz do Rio Snohomish, no estado de Washington, é um importante centro comercial e econômico na Costa Oeste. Estabelecido em 1918, cresceu até se tornar o terceiro maior porto de contêineres do estado, ficando atrás apenas de Tacoma e Seattle. O porto desempenha um papel fundamental no comércio regional e internacional, apoiando quase US$ 21 bilhões em exportações dos EUA todos os anos, o que o torna o segundo distrito alfandegário de exportação de Washington e o quinto da Costa Oeste. Sua posição estratégica serve não apenas às indústrias do Noroeste do Pacífico, mas também opera como um elo vital para o setor aeroespacial, incluindo o suporte à logística de peças de aeronaves de grande porte da Boeing. O Porto de Everett conta com berços de águas profundas, amplas capacidades de manuseio de carga e a maior marina pública da Costa Oeste, com mais de 2.300 vagas. Dedicado a atender aos interesses comerciais e comunitários, o porto também oferece significativo acesso público, oportunidades recreativas e imóveis à beira-mar que contribuem para a importância cultural e econômica da região circundante.
Terminal de Carga: Seg-Sex, das 8h às 17h; Marina: Verão (1º de maio a 31 de outubro) Seg-Dom, das 7h às 19h; Inverno (1º de novembro a 30 de abril) Seg-Dom, das 8h às 17h
Principais transportadoras que atendem este porto
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Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos do governo aberto.
Dados hídricos do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa sobre estatísticas, vazão e desempenho do Porto de Everett.
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Common inquiries about operations and logistics at Porto de Everett.
O fluxo de importação típico é: chegada do navio, atribuição de berço, descarga dos contêineres, análise alfandegária, liberação, coleta pelo caminhão e entrega final. O desembaraço padrão pode levar de um dia a vários dias, dependendo da documentação e das inspeções.
O fluxo de exportação típico é do transporte rodoviário interno até o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento no navio e partida. O tempo depende das janelas de corte, reservas, inspeções e cronograma do navio.
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