
O Porto de Fernandina é um porto de águas profundas localizado na Ilha Amelia, ao longo da costa atlântica da Flórida. Gerenciado pela Ocean Highway & Port Authority de Nassau County e operado pela Nassau Terminals LLC, ele serve como um portal crítico tanto para importações quanto para exportações no Sudeste dos Estados Unidos. O porto é um canal vital para mais de catorze produtores de celulose e papel na região e fornece serviços terminais essenciais para uma ampla gama de indústrias, incluindo florestal, siderurgia, máquinas e autopeças. O Porto de Fernandina conecta-se a mercados internacionais importantes no Caribe e na América do Sul, incluindo serviço regular de contêineres para destinos como Colômbia, Venezuela, Bermuda e outras ilhas do Caribe. Investimentos significativos recentes modernizaram a infraestrutura portuária, aumentaram as profundidades das docas para 40 pés MLW e expandiram os armazéns, tornando o porto mais competitivo para uma diversidade de cargas — de contêineres e produtos florestais a granel a materiais de construção especializados. Seu papel no desenvolvimento econômico regional é significativo, apoiando indústrias próximas, fornecendo empregos e ajudando a facilitar o transporte marítimo de curta distância como parte do corredor da Rodovia Marítima federal M-95.
Segunda a sexta-feira, das 8h às 17h (excluindo feriados importantes)
Principais transportadoras que atendem este porto
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Official statistics, research reports, and data tracking for Porto de Fernandina Beach.
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Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos de governo aberto.
Dados hídricos do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa sobre estatísticas, desempenho e movimentação do Porto de Fernandina Beach.
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Common inquiries about operations and logistics at Porto de Fernandina Beach.
O fluxo de importação típico é: chegada do navio, atribuição de berço, descarga dos contêineres, análise alfandegária, liberação, coleta pelo caminhão e entrega final. O desembaraço padrão pode levar de um dia a vários dias, dependendo da documentação e das inspeções.
O fluxo típico de exportação é do transporte rodoviário interno até o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento no navio e partida. O tempo depende das janelas de corte, reservas, inspeções e cronograma do navio.
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