
O Porto de Grays Harbor, estabelecido em 1911 e localizado no Condado de Grays Harbor, Washington, é um dos portos de águas profundas mais importantes da Costa Oeste dos EUA. Ele serve como o único porto de águas profundas da Costa do Pacífico do Estado de Washington fora da Baía de Puget e está estrategicamente posicionado como o porto de águas profundas dos EUA mais próximo da Ásia. Historicamente um centro líder na exportação de madeira, o porto diversificou suas operações e é agora o maior exportador nacional de farelo de soja cultivado nos EUA e o principal ponto de desembarque de frutos do mar em Washington. Além disso, tornou-se o principal porto de exportação de automóveis na Costa Oeste, desempenhando um papel vital na economia da região ao manusear uma ampla variedade de cargas, incluindo produtos florestais, biodiesel, cargas a granel líquidas e secas, e veículos. Com acesso integrado por ferrovias e rodovias e extensas instalações de terminais marítimos, o Porto de Grays Harbor continua a ser um portal chave para o comércio internacional e o desenvolvimento regional.
Segunda a Sexta, das 8h às 17h (horário do escritório administrativo). As operações do terminal marítimo geralmente estão disponíveis 24 horas por dia, 7 dias por semana, mediante acordo, para atender às necessidades de navios e cargas.
Principais transportadoras que atendem este porto
Essential tools, portals, and resources for clients and partners.
Official statistics, research reports, and data tracking for Porto de Grays Harbor.
Procure pelo site oficial e recursos públicos do Porto de Grays Harbor.
Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos do governo aberto.
Dados hídricos do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa sobre estatísticas, capacidade de movimentação e desempenho do Porto de Grays Harbor.
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Common inquiries about operations and logistics at Porto de Grays Harbor.
O fluxo de importação típico é: chegada do navio, atribuição de berço, descarga dos contêineres, análise alfandegária, liberação, coleta pelo caminhão e entrega final. O desembaraço padrão pode ocorrer no mesmo dia ou levar vários dias, dependendo da documentação e dos exames.
O fluxo de exportação típico é do transporte rodoviário interno até o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento do navio e partida. O tempo depende das janelas de corte, reservas, inspeções e cronograma do navio.
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